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    Foggydc

    2020-05-23 09:20:27

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Day5: 再转会到金州勇士后,杜兰特的职业生涯也进入一个全新的篇章,Kd系列也进入俩位数时代。对于上一代Kd9频繁断管漏气的情况,Kd10也如杜兰特本人通过赛场来告诉我们答案️颜值方面 这次Kd10的鞋面运用了极粗的鞋带进行包裹,弄脏之后如同几个毛毛虫在脚上。个人对全掌Zoom外置的球鞋一直没有抵抗力,加以低帮的鞋型,整体速度感挺强的️。但个人来说不是太喜欢这一代颜值,也不算讨厌。 ️包裹防侧翻方面 鞋带几乎覆盖整个鞋面,系紧之后包裹十足。防侧翻方面,鞋身侧面采用加宽处理,防侧翻完全及格。后跟Tup外侧材料再系紧鞋带能进一步起到固定脚踝的作用,脚踝力量充足的球友运动时完全不需要担心。但毕竟是低帮球鞋,保护性没有高帮那么强,脚踝有伤病史的尽量还是热身佩戴护踝后活动🤭。 ️透气方面 依旧是采用Flyweave材料编制鞋面,个人感觉比前几代要更强一些,整体舒适度提升,夏天打球也不会觉得闷脚,这一点个人特别满意️缓震方面 全掌双气室Zoom Max的使用,缓震性能没得说。据说前后气室通过导管链接使空气流动从而整体缓震性能更强。呃......这一点对于穿过Lbj10的我来说没什么感觉,但全掌Zoom Max反馈就是好,不需要磨合上脚就软弹️耐磨抓地方面 外场的话第一次打肯定就有磨损,即使鞋底非水晶底,但也是橡皮擦材质,只适合内场🧐。抓地方面,圆形纹路往往会让人以为抓地力不强,但实际抓地表现确实出色,有灰尘的场地也足以应付🤨。 总之又是一双性能不错但耐用性不加的内场鞋款,Kd系列从第七代开始气垫陆续出现问题,八九俩代爆气垫更是家常便饭。即使设计师在第十代加粗链接导管,但断管现象依旧存在。性能没得说,但这耐用度,Nike确实不怎么为消费者考虑,四年也没有多大改变。球鞋是消耗品,但对于大多数消费者,Kd系列的耐用性,却让很多人放弃购买而选择其他鞋款(断管从而没买Kd9)。有钱的人还是少,其性价比还是大多数人所注重的。#STAR

Foggydc

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