笔记介绍

【九号e300p骑行感受🤩】,由用户 说啥也不吃 分享,来自河北。这是一篇来自识货社区的真实用户分享笔记。

笔记内容

觉着提升还是可以的,提速比较丝滑,转弯半径变大了,但是灵活度也很好,够用。 提速方面:提速很线性,感觉很安全。mk2太冲,舒 适感差点。极速130多。 续航:三电我上下班骑着玩,大概135到150公里之间,如果80平均速度骑,我感觉也就80到100公里续航。 前后刹车一如既往的垃圾。刹不住车,肯定要换,不然太危险了。而且出厂上泵排空气不认真,感觉很软,行程很虚。后避震太硬,肯定也是必换,屁股经常...

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本篇笔记发布于发布于 2024-09-14,获得71个点赞,被收藏10次,受到社区用户的关注和认可。

关联商品

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九号e300p骑行感受🤩

觉着提升还是可以的,提速比较丝滑,转弯半径变大了,但是灵活度也很好,够用。 提速方面:提速很线性,感觉很安全。mk2太冲,舒 适感差点。极速130多。 续航:三电我上下班骑着玩,大概135到150公里之间,如果80平均速度骑,我感觉也就80到100公里续航。 前后刹车一如既往的垃圾。刹不住车,肯定要换,不然太危险了。而且出厂上泵排空气不认真,感觉很软,行程很虚。后避震太硬,肯定也是必换,屁股经常给颠的离开坐垫,智能屏幕压根没鸟用,我从来不用。就接个电话还有点用。轮胎雨天还没试,晴天我感觉也够用了。 图源网络,侵删
【门店自提】Ninebot/九号 E300P MK2 高性能 锂电池 电动摩托车 E300P MK2

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AI总结:核心讲解:九号e300p电动摩托车提速丝滑线性,安全度高,极速130多;转弯半径变大但灵活度良好。三电版本日常通勤续航135-150公里,80公里平均速度骑行时续航80-100公里。晴天轮胎性能够用,雨天未测试。该车存在多处不足:前后刹车性能差,刹不住车,出厂上泵排空气不认真,刹车手感软、行程虚;后避震过硬,颠簸感强烈;智能屏幕实用性低,仅接电话有作用。对比九号mk2电动摩托车,后者提速太冲,舒适感差。

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