【车圈秘闻】

4 月 2 日消息，华为创始人、董事长任正非近日再次强调“华为不造车”，有效期为 5 年。除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。不能使用华为 / HUAWEI 出现在整车宣传和外观上，并且重点指出不能使用“华为问界”以及“HUAWEI AITO”等字眼进行宣传。

据《证券时报》报道，3 月 31 日夜间，华为终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东亲自下达指令：问界门店将于 4 月 1 日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。4 月 1 日早间，观察者网报道称，华为旗舰店中问界展车上的“HUAWEI”字样确已消失。

4 月 1 日，余承东在 2023 中国电动汽车百人会论坛高层论坛上，就小伙伴们关心的“问界拆除所有华为标识”一事进行了回应。

余承东解释称，今年华为合作的汽车正在升级高阶自动驾驶，如果每个汽车都有独立品牌，在营销方面会很困难，所以希望有一个生态品牌、共同元素加以体现。

余承东表示：“本来我们希望以问界作为跨界合作品牌，在它前面加了‘华为’，结果这两天公司又出了一个规定，要把‘华为’取掉，在媒体上炒得沸沸扬扬，其实华为一直坚持不造车，而是帮助车企一起造好车，我们一直坚持这个理念。”

余承东还谈到了一些车企拒绝与华为合作的看法，他表示：“华为是一家被制裁的企业，失去了很多国外合作伙伴，在中国车企中，李想、李斌这样的新势力，有他们的追求，也不会选择华为。能选择华为的，一般是传统车企，但是害怕失去“灵魂”的，也不会选择华为。”

余承东还透露，华为把 30 多年来在 ICT 领域积累的技术拿到车上来用，为汽车产业贡献一些价值，第一大投入领域就在智能驾驶，正在走向无图的、不依赖于高级技术的方案，这款车大概这个月会在上海车展发布。

纯电汽车科技品牌 smart 公布交付数据，今年 3 月 smart 精灵#1 在华交付 5911 台，环比增长 63%。截至 3 月 31 日，smart 于今年第一季度在华共交付 12697 台。

自去年 9 月底开启交付以来，smart 生产及交付效率持续提效，在中国市场累计交付达 21909 台。

从官方了解到，smart 精灵#1 再次迎来 OTA 在线升级，陆续推送 smart OS 1.1.8 CN 版本。全新 smart 精灵#3 已正式官宣，并将于 2023 上海国际车展期间全球首秀。

今年第一季度，两家全新的 smart 品牌旗舰中心接连落地杭州、广州。预计至今年底，smart 全国渠道布局累计将超 200 家，覆盖 60 余座全国一线、新一线及二线城市。

同时，smart 在 13 个欧洲市场已建立 300 个销售服务网点。smart 精灵#1 已于近期在德国市场正式上市并开启首批用户交付。此外，smart 积极开拓东南亚新能源汽车市场，smart 精灵#1 预计将于 2023 年第四季度率先在马来西亚上市交付。

注：以上综合资讯来源IT之家

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