【车圈秘闻】

日前，特斯拉客户支持官微宣布，2023.12.9软件版本已开始推送，带来十余项功能升级，此次OTA后强制单踏板（能量回收制动模式）成为历史。

根据更新说明，能量回收制动从默认无法选择，更改为“标准”“低”两档选择。

其中，“标准”模式相当于强动能回收单踏板模式，“低”模式的动能回收强度进一步减弱，在行驶过程中松开加速踏板时，车辆滑行距离、降速时间将更长。

另外，当驾驶员长时间深度踩下加速踏板时，系统会发出提醒，避免误操作，并且将停止模式出厂默认设置为“缓行”。

优化上，此次OTA新增换挡蜂鸣，将为驾驶员带来更直观的提醒，同时优化了能量尺显示、优化卡片区胎压显示。

新增了方向盘滚轮自定义，支持调节屏幕亮度、选择加速模式、打开手套箱、保存行车记录仪片段、控制通话接听等。

其他方面，OTA还新增了文本大小调节、控制搜索、“手册”App、快手App等。

据了解，前不久，特斯拉在国内开启召回计划，覆盖从2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分车型，涉及进口的Model 3/X/S以及国产Model 3/Y，共计约110.46万辆。

此次召回是特斯拉在全球销售汽车以来规模最大的一次，几乎将特斯拉在国内销售的车型全部召回。

而召回主要原因就是特斯拉备受争议的“单踏板模式”，特斯拉表示会整改，将通过OTA升级让车主自主选择是否使用“单踏板模式”。

广西南宁举行新闻发布会，就近期广大市民和网友反映该市道路停车收费标准偏高、停车位划定不合理、收费存在乱象等问题作出回应。

为更好满足群众需求，做好过渡时期收费标准衔接，经研究决定，自2023年5月23日起，在南宁市主城区范围内实施道路停车惠民便民措施。

1、调整道路停车位免费停放时长，自即日起，道路泊位机动车免费停放时长从15分钟延长至30分钟；

2、优化道路停车位设置，在中小学、幼儿园等群众停车需求较高的区域，合理增设限时免费停车位。

3、取消现有划定非机动车停放区域的停放保管服务费。

此前，南宁有车主在路边停车，欠费高达6万多元，引发网友关注。按照该标准计算，如果在南宁市一类区域一级道路临时停车位停车一天，将被收取102元的停车费。

注：以上综合资讯来源快科技

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