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品质生活 有请下一位追梦人—— 公路自行车装X指南

    2016-10-16 15:38:39
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序言    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

梦想必须从女神开始,因为这里是“步行街”            

梦想不仅是女神,还有女神胯下的自行车,好吧,如果你的理解为:成为女神跨下的自行车也给满分,这很步行街。undefined


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每个阶段心中梦想的自行车都不一样,小时候是这辆:undefined


后来是这辆:
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现在是这辆:undefined


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不管你骑车的目的是减脂、锻炼体魄:undefined

还是来一次心灵之旅:undefined

或者想成为万众瞩目的英雄:undefined

又或者只是看了一部狗血电影:undefined

甚至是想有点意外的收获:undefined

        好吧,既然你点进来,就说明你对公路自行车有兴趣,这篇帖子会用最通俗易懂的语言带你从零开始了解公路自行车,并对选购提供一些建议,当然也只是最初步的了解,很多内容由于篇幅所限不能深入。但如果你能认真看完,保证你会对公路自行车有一个清晰的概念,最起码在一般人群里聊起公路自行车这个话题不会懵逼,口才好的话还可以装个逼呢。好吧,下面开始我们的追梦之旅!

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1、从一个问题聊起

       选山地车还是公路车,公路车和山地车有什么不同?       这是个问题,但我并不想在这个问题上说太多,我只想说:一样买一辆不就完了!好吧,话说也不是所有jr都是年薪30万。其实大家口中所谓的“山地车”和“公路车”太笼统,还有很多细分,把这些说明白jrs早睡着了,不如就返璞归真,笼统地从名字理解:山地车追求通过性,大家可以想象为suv。公路车追求速度最大化,可以想象为超跑。你该怎么选择呢?骑行路况最重要,如果基本都是柏油路,上超跑,如果砂石路多就上suv。别慌,还有个提醒:公路车舒适度比山地车差很多,不管在什么路面上。这体现在减震和骑行姿势上,公路车前叉是不带减震的,硬的一逼,骑行姿势由于是弯把,身体趴的更低,也需要适应。所以才会有那么多‘山马党’的存在。当然如果你铁了心,想追求风驰电掣的感觉选择了公路车,那么恭喜你,你就是下一个追梦人,请继续往下看。

傻x行为,请勿模仿
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2、认识公路自行车之 ‘车架’


一般公路车分三大件:车架(含前叉)、套件(传、制动系统)和轮组(前后轮子)
      

         先来聊聊车架,对一辆公路车来讲,车架是最重要的组件没有之一。这和很多新手主观认识有出入,包括刚接触自行车时的我自己,认为车架不都差不多吗,但深入下去之后会发现,车架才是公路车的灵魂。为什么这么说,这个基本上要自己体会才能明白,简单说,在骑行到一定速度后,你能感觉到车架的‘软’或‘硬’,这个不是说减震,说的是力传导的效率,类似于你在沙滩上跑步和在跑道上跑步的差别。这个属于进阶内容了,就此打住,我们来看看市面上常见的几种车架(这里我们按照材质分类)


一、优雅的钢架:

优点:历史悠久,文艺气息浓郁,满满的情怀,文青jrs首选。路感相对舒适,坚韧。

缺点也很明显:重量是硬伤,与轻量化潮流背道而驰,不好保养,会生锈,已经逐渐小众化。undefined

二、高大上的钛合金车架:

钛合金车架和钢架相比简直是前途光明专升本的节奏,拥有钢架所有优点,还轻的发指(和钢架比)可是真的尼玛贵哇,性价比不是一般差!

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三、入门神器:铝车架。

铝合金车架还是目前消费级别的主流车架,其各方面性能均衡,高端铝架轻量化设计也不逊普通碳纤维车架。性价比高,入门首选,这个配图就选步行街配色吧!

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四、 重点来了!如日中天的碳纤维车架登场了!!

其势头如同这两个赛季的库日天!几乎是制造车架的梦幻材质:坚固,耐久,轻量化,易塑型!相当于得分王,抢断王,篮板王,助攻王集与一身,近年来几乎垄断了所有专业赛事。如今唯一阻碍碳纤维车架普及的就是价格了,可喜的是最近几年,碳纤维车架的价格也平易近人了许多,碳纤维一统江湖的脚步又快了不少!
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3、认识公路自行车之 ‘套件’

套件!不是套套,指的是自行车的变速、传动、制动这一整个系统。科比肯定一听就明白。你可能晕了,其实就是下图这一套东西:依序是:牙盘、手变、夹器、前拨、后拨、飞轮、中间是链条。 

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套件有两个最主流的品牌:Shimano(禧玛诺)和SRAM(速联)各自有相对应的级别命名。这部分相当复杂,要细讲不可能,有兴趣可以自己查资料。仅列出喜玛诺的一套分级表,你只要记住:105套件以上属于专业级别,以下属于业余或娱乐级别,之间价格差距巨大!SHIMANO运动级别公路用套件,从高到低的名称依次是:
DURA-ACE是顶级竞赛级
Ultegra称为专业训练级
105是专业入门级
TIAGRA是业余级别
SORA是娱乐级
2200算是入门娱乐级
更低的用于民用的A050和SIS都不在此列
这其中105是个分水岭
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4、认识公路自行车之 ‘轮组’

         所谓穷烧车架富烧轮,公路自行车玩到最后轮组是最烧钱的,因为轮组在烧到一定程度之后,你付出的金钱和换来的性能提升是不成正比的。有可能你付出一倍的价格只能提升百分之一的性能,反正我是不会去烧这百分之一的,那些烧过的jrs可能会苦笑着对我说:万幸香蕉很好吃!      轮组首先有前后之分,这不废话吗!不是哟,前后不一样哟,价格也不一样哟!因为塔基在后轮上哟,一系列套件都安装在后轮上哟。后轮可视为动力轮,前轮可视为方向轮。另外还可以按构造分为:标准轮组和高框轮组,后者俗称刀轮,铝的叫铝刀,碳纤维的叫碳刀。刀轮有明显优势,减少风阻,力反馈更直接,就是价格偏高,特别是碳刀。所以,嗯,年薪30万很重要!
从右向左依次为:标准轮,高框轮,封闭轮。一个比一个吊,一个比一个贵!undefined

著名品牌zippundefined

分出前后轮了吗undefined

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5、认识公路自行车之 ‘其他’     

‘其他’!我感觉我被冒犯了!!好吧,让我来介绍‘其他’成员,不是,是还没出场的成员:弯把、把立、坐垫、锁踏等!!

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时间关系,恕我不一一详细介绍了 

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6、推荐选购个人的几个小建议。

1/购买整车和车店组装,怎么选?答:新人还是购买整车吧。

2/那么选铝架还是碳架呢?答:根据步行街的传统,还是加钱上卡宴,不,上碳架吧。

3/选什么级别的套件好呢?答:如果碳架的话,至少105起步吧,配铝架的话TIAGRA是很好的选择。

4/国产品牌能行不,推荐下当然行,国产碳纤维公路车性价比非常高,下面是推荐的几款性价比超群的国产公路车


java  费罗切
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烈风巴黎

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好吧,追梦人,还记得你的梦想吗?当然,女神胯下的自行车!好吧,以女神开始,当然要以女神结束,规矩我懂,这很步行街!!


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