收到 adizero Boston 8 鞋测邀请时，其实我就已经先买了 adizero Boston 8 橘色款，毕竟我是 Boston 鞋款的爱好者，当时也已经累积跑了一百多公里，Boston 款式的前几代一直都是我训练跟比赛的御用鞋款，不管是穿起来的舒适度还是跑感都非常好，而且这次 adizero Boston 8 也是 2019 台北马拉松主推鞋款，当然 adidas 也一直都是波士顿马拉松的主要赞助商。Boston 鞋款非常受到跑者的喜爱，除了经典之外，对于跑步所需要的动能、避震跟轻快利落的设计，实在很难让人移情别恋。

性能分析

开箱时，黑白的利落对比配色直接映入眼帘，整双感受非常内敛，除了三条 adidas 白色标准标志在鞋身外侧，鞋跟后侧也有亮黑色英文拼字小写的 adidas logo，其余都是黑色色调，鞋底主要也是黑色大底，中间的稳定系统采用橘色配色并保留一些 Boost 的原色，重量跟 adizero Boston 7 差不多，US8 单脚重量落在 242g 左右，这重量跟前几代一样保持得很好且平衡，可以减轻不少脚的负担。

鞋面

前几代都是用双层不同孔洞的透气网布来设计，但 adizero Boston 8 这次采用单层但非常密集的细孔网布来运用，这样的设计可以让透气保持之外，还可以使布料更具有韧性更稳定，也更贴合脚。

中底

跟前几代一样使用两层不同材质的中底：
上层使用 EVA（Ethylene Venyl Acetate）软性材质的运用，贴合在 Boost 上从脚跟一直延伸到脚尖，脚尖的部分更是全部使用 EVA 材质，EVA 除了避震跟具有柔软的特性外，还有另一项特点就是抗疲劳，能够长时间维持弹性跟避震效果，跑步时能让你更稳定且不会弹跳。

下层运用 adidas 独家研发的 Boost 能量回馈中底，从后脚跟延伸到前脚掌，使你在跑的时候具有良好支撑性跟恰当的回馈感。为了中和 Boost 的弹性能量，加上 Torsion System 稳定结构，这次的设计有别于前代，这一代 Torsion System 形状有点像是网格，网格的设计会增加延展跟弹性，在过弯或路面不平的地方能保持稳定不扭曲，且不会死硬，让前脚掌跟后脚跟连动增加，促使反应更快、操控性更好。

大底其余细节

使用 Stretch Web 橡胶大底可弯曲伸展，搭配弹性的孔状设计，使步伐更具爆发力，加上马牌轮胎橡胶的加持，让 Boost 效能达到最大，并发挥出色的抓地力，不论是跑步时的操控跟抓地力，都得到很大的提升，不会有不稳跟弹跳的情况发生，过弯时就像黏在地上一样，稳稳地就过去，而且路感清晰，但不会不舒适。Energy Rail 设计，除了有助稳定步伐，也可引导跑步轨迹。

三种不同路面实际测试

一、PU 跑道(台大田径场)

第一次试跑就在田径场，想要试试 adizero Boston 8 有没有新的感受，跑的时候蛮讶异，因为跟上一代颇不一样，再踩下去的每一步，我都觉得有点柔软，当然田径场本身就有避震，柔软归柔软，但并没有感觉不稳，当下我想说是不是我的错觉，于是速度就从六分速一直加到五分内，想要试出 adizero Boston 8 的潜力，加速时会感受到推蹬的力道比较和缓，于是我了解这双鞋较不适合在田径场跑，原因是会抵消你脚所出的力道，相对来说如果在一般柏油路面应该就很恰当。

二、柏油路面(河滨公园)

平路
这次来到河滨公园，目标是 25 公里，长距离最能测出一双跑鞋的各项功能，在跑的过程当中，不论是起跑、着地、推蹬各项，都比跑田径场时的跑感来的好，但我还是觉得底有点软，于是我就放慢速度，没想到跑起来还挺舒服的，跑完 25 公里后，我把这双定位在有氧跑长距离跟轻松跑，这两者都很适合。

上坡下坡
由于这双重量不重，所以跑上坡时负担少，抬腿时不太会造成负担，但因为底属于比较软的，在跑坡时会辛苦一点，但下坡时对于着地时的吸震跟稳定就设计的蛮到位的。

三、人行道

人行道属于随机且不平整的路面，鞋子的稳定度跟脚踝的包覆就很重要，在跑的时候觉得轻快，稳定性也够，脚踝部分也不会觉得单薄。

adidas adizero Boston 8 评测总结

Boston 的前几代都属经典鞋款，我也是 Boston 鞋款爱好者，所以当知道 adizero Boston 8 出来时，我就迫不及待地购入，也迫不及待地马上穿上去练跑，那种心情是很雀跃，近几年几家跑鞋大厂都不断推出创新设计，也不断的刷新纪录，当然我也非常期待接下来 adidas 会再推出甚么鞋款来再造自己的巅峰，让我们拭目以待！

值得推荐

中底运用      EVA 跟 Boost 两层不同材质来让避震、能量回馈以及抗疲劳来达成三位一体，跑步时的起步、推蹬跟着地，能够充分感受到迅速吸震以及藉由能量回馈让你比较省力。

Torsion System 稳定结构，让你在转弯或是路面不平的地方都能一直保持稳定而不扭曲，更让前脚掌跟后脚跟独立运作，让反应加快、操控性更好。

Stretch Web 橡胶大底，搭配弹性的孔状设计，加上马牌轮胎的橡胶加持，让      Boost 能最大发挥，不论是跑步时的操控跟抓地力，都得到很大的提升。

必须注意

这次      adizero Boston 8 的鞋面改成比较有韧性的编织方式，会让楦头处的鞋面比较没有弹性，所以在穿的时候会觉得楦头比较窄，比较容易压迫到脚趾，建议袜子要穿薄一点或是尺寸大半号，就能改善。

这一代      Torsion System 的形状有点像是网格，这种设计会让延展性变好，但相对觉得中足落地时会偏软，这点跟前一代差异蛮明显的，建议把这双定位在长距离或是轻松跑的程度会比较恰当。

adidas Adizero Boston 8

¥1228.00

直达链接

原文链接