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跑步评测室 跑步评测室Vol.9丨Nike Air Zoom Pegasus 34

    2017-08-29 15:01:39


跑步评测室第九期,主角是这双黑金配色的Nike Air Zoom Pegasus 34:




下面带来达人asd1303010的详细评测:



2017年至今,在跑步界最火热的事情就当属“Breaking2计划”了,耐克携手3名运动员挑战全马世界纪录,让三位运动员突破2小时这个大关。虽然最后计划破产了,但运动员最后以2小时25秒破了 2 小时 2 分钟 57 秒的世界纪录,或许有的人觉得这只是一次影响,尽管如此还是不得不承认这是最成功的营销,就连adidas也发去贺电。

随着“Breaking2”的热度狂增,耐克随后就推出了与“Breaking2”相关的跑鞋,分别有Zoomfly、Vaperfly 4%以及pegasus 34,本期跑步测评时的主角就是Pegasus34,但是配色并非是“Breaking2”,而是黑金的配色。

Pegasus可以说是耐克比较长久的一个系列,关于这个系列的历史可以看走步超人写的Pegassus历史(传送门在这里),在这里就给大家提一提吧,小编我穿过Pegasus 29,Pegasus 29是一双很棒的鞋,自从这双鞋坏了之后,小编一直没有被“满足”过。

Pegasus 30和pegasu 29的差别不大,在我看来Pegasus 30的鞋型比较胖一点,之后推出的31代鞋面的塑料感太强,使得扁平化的鞋面变得带有褶皱感,32在31的基础上去掉鞋面的热熔材料,采用了飞线,美观度增加了不少。而Pegasus 33在32的基础上,将外置的飞线变为半内置, 中底配置由后掌的Zoom变为了前后分离Zoom。

讲完这些前话,下面就开始我们的这期的测评。



▲一如既往的白色耐克纸带,橙色的“NIKE.COM”以及提手,没有大多的特色,袋子的下面放置有硬纸板,用来强化袋子的立体感。



▲鞋盒的规格是320×200×100只能放下Pegasus这一类比较瘦小的鞋款,橙色的盒子并没有在运输过程中受到算上,所以这个盒子看上去非常完美。鞋盒的左侧是侧标上面有鞋码信息以及英文的配色信息,鞋子的全名叫做NIKE AIR ZOOM PEGASUS 34,货号为880555 017。在鞋盒的背面,有中文的信息,颜色的描述为“黑/金属星金/煤黑/白”,其实对于我这种“色盲党”来说,很多颜色都叫不出名字。


▲打开鞋盒之后,鞋子被防尘纸裹住,鞋子并没有纸皮的鞋撑,仅仅塞有两个纸团。(买到有鞋撑的朋友要在识货好好验一验了)

▲Pegasus 34鞋头和33类似,33和34相对于32的偏平化鞋面设计要更加立体,这样可以减少脚趾趾骨与鞋面的不契合导致的不良摩擦,每个人的脚趾形状都不同,如果鞋面过于扁平化,穿上之后鞋面会很明显有脚趾的突起。从整体看来Pegasus 34的鞋型偏向于细长,但它又不会产生压脚背或者是偏码的情况。

34的鞋面采用了Flymesh面料,Flymesh的特点就是透气和轻盈,无论是用手触摸还是上脚之后,都可以感觉到强烈的质感。鞋面、鞋身和鞋口还采用了大网眼设计,椭圆形的网眼让鞋子的外形更加具备速度感, 对比于上一代Pegasus 33,Pegasus 34的的网眼要更加大,并且分布的地方更加广,从鞋头一直延伸至鞋身金色的Swoosh处。

鞋面可以分为两层,一层是外层的大网眼布,而内层是具有一定厚度的填充布料,用手挤压感觉有一定的柔软性。

▲鞋身金色的Swoosh上面印有金色的三角形,这样的三角形应该就是鞋盒上面所说的“金属星金”。Swoosh是采用了热熔技术热熔在鞋面的,这样的一个Swoosh不仅仅起到美观的作用,还可以加强鞋面的支撑,让鞋子在激烈的加速中也能固定双脚。

▲鞋身也采用了动态的Flywire,Pegasus34的动态Flywire从鞋底一直延伸到鞋身,与鞋带联合。32到34代都有采用飞线,32是霸气外露的飞线,33则是半内置飞线,而34代则是采用了完全内置的飞线。完全内置飞线的好处就是可以减少飞线的损伤,面对比较恶劣地形也不怕飞线由于不小心的剐蹭而断。

▲鞋舌采用的是半一体的鞋舌,上面耐克的标志以及“PEGASUS 34”字样,下面则是细眼网孔,以此来增加透气性。半一体鞋舌的优势在于它既可以使得鞋舌具有稳定性,在跑步过程中不会两边倒,防止两边倒之后包裹性变差,以及防止两边倒之后产生的不良摩擦。


▲Pegasus 34的鞋带还算是比较精美,鞋带头是金色半透明的。透过金色塑料头可以看到鞋带的编织纹路,就像蛇鳞一样。鞋带是偏向于偏平并且不宽,但是弹性比较好。我用它和Pegasus 29的圆形鞋带做了一个对比,34的鞋带编织纹路比较粗,拉扯的时候感觉摩擦比较大,而29的横纹感觉摩擦要逊色一筹,但是相差并不会很大。

▲个人还是挺喜欢红色的鞋垫,拍照的时候光打上去感觉很柔和很漂亮。鞋垫上面印有金色的“RUNNING”字样,后面跟着一个Swoosh,鞋垫的厚度还算很不错,大概有3.5mm。

▲Pegasus的中底是一个很值得说的地方,首先配置方面是前后分离Zoom,后掌的Zoom比较厚,厚度甚至超过了1cm,后前掌的Zoom Air气垫为扇形,厚度约为7mm。中底从外观看来相对于上一代没有多大区别,中底的上部分采用了斜线设计,一条一条斜线像斑马线一样隔开,在中底内侧的中部可以明显看到斜线长了不少,说明这个部分要更加高,这样的设计可以增加足弓的支撑,黑金这个配色最大的特点也在于中底的纹路,具体是什么纹路官方也没有给说明,小编有点像大理石的的纹路,黑白灰交错。

其实Pegasus系列惊艳之处不仅仅Zoom Air气垫,Cushlon泡棉也是一样很强悍的科技。Pegasus 29的超软脚感就是因为这种泡棉的存在。Cushlon这个名字前面是cushion,意为缓冲,而后面是泡棉的后缀,从它的名字中就可以看出它拥有着别的泡棉无法所及的缓震性能。Cushlon需要一段时间去踩开,并且根据发泡程度的不同,软度也不一致,手按压的时候感觉Pegasus 34并没有29那么软。

▲Pegasus 34的外底采用的是耐磨的碳素橡胶,摸上去比较硬,和pegasus29类似。感觉耐磨性能很不错,因为之前的Pegasus 29伴我压马路和慢跑半年,鞋底并没有磨烂。外底的设计采用了分掌的设计,内侧采用的是六边形螺母块设计。外侧也有分纹路,最外侧脚掌部分为横纹,这些横纹向内是按照跑鞋鞋底走线设计的竖纹。这样横竖交错的纹路有助于提高抓地力,前掌处有分割凹槽,可以增加启动性能和方面跖骨发力。从整双鞋看来,它适合于高足弓以及正常足的跑者。

按压鞋底“NIKE ZOOM”字样可以感觉得到Cushlon的软度。

看完上面的开箱环节,大家都应该大概了解了Pegasus 34,或许很多对于34和33抱着很大的疑惑,这两款鞋不是一样吗?小编的感觉就像当年的Pegasus 29和30一样,两双鞋是有挺多相似之处,但也有改良之处。在做这次测评之前,我特地跑去专柜试穿了Pegasus 34和33。

上脚之后感觉脚感的差异并不是特别大,在包裹方面感觉Pegasus 34的里料要更加厚,舒适度也好一定。下面就讲讲Pegasus 33以及34的差异:

①34的网眼更多更加大,相对的透气性能会更加好。

②33为半内置飞线、34为完全内置飞线,34的耐久度应该会更高。

③34后跟没有反光设计,而33有,夜跑的话33更加有优势。

④33的鞋带为圆形横纹,34为变形编织交错纹,34的鞋带比较没那么容易松动。

⑤33的后跟是网纱设计,而34为热熔材料,耐磨以及稳定来说34更胜一筹(因为鞋口的存在,后跟其实没那么强调透气)。

By the way,讲一下Pegasus29和34的区别,毕竟29在我心目中的地位很高,它的外观设计十分机能,特别是中底的切割。29这双鞋的包裹其实可以忽视,跑快一点就很容易侧翻,虽然它只有后掌Zoom,中底总体来说超软,软到超乎你想象,比这双34要软。但是它的支撑、反馈以及加速启动要比34差很多。

这次测评跑的地形为环岛绿岛,途中有塑胶道以及木板道。

鞋子没有偏码,按照正常的尺码选择就可以了。上脚之后可以明显地感觉包裹感,脚趾有刚好可以松动的空间,飞线从中底到脚背的感觉还不错,可以感觉觉得到中底中部以及飞线固定的鞋身给足弓带去的贴合以及支撑,但总体来说并不是特别满足(我的脚对支撑是比较刁)。

后跟的Zoom十分明显,前掌的Zoom要比较逊色,但也凸显了启动加速的不拖沓。后跟的填充刚好可以扣住脚跟,在跑步之前,我就赤脚穿过鞋子去体验它内衬,感觉比较柔软顺滑,并且后跟的填充会使得脚踝上部不予鞋口接壤(也就是贴在一起),所以不用担心会磨后跟。(下面的图片为了凸显鞋子的形体感,所以会有所不一样)

跑动起来,在塑胶地以及木板地上的抓地力都很强悍,跑步过程中鞋子不会发热,这应该是得益于Flymesh以及大网眼的大面积覆盖。鞋子的总体重量并不重,但它也算不上轻量级跑鞋,毕竟鞋内的填充还是做到位了。

当脚步在落地时,即使是新鞋,也可以清晰地感觉得到Zoom回弹与反馈,但并不是特别强悍。加速过程中,前掌的发力凹槽可以让鞋子迅速形变,有助于加速,即使是突然加速,鞋子也不会有拖沓感。

对于鞋子的抗扭转性,基于它的全掌碳素大底和中底上层材料加硬,可以说抗扭转很强大,小编也是出了很大力才将它扭转。我在跑步过程中没有出现侧翻的情况,所以它的稳定性也是相当好的。

对于整双鞋的中体评分如下:


小编拍了很多挺不错的照片,最后放给大家欣赏作为本期跑步测评室的结尾。




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