要说跨界做得最厉害的是哪家，那华为可以说是数一数二了。

从通讯行业做到老大，又搞起手机副业，手机如今也做到数一数二了，又开始进军汽车行业了。

不过华为不是直接去造车，而是利用个手机端系统来连接新型汽车，实现万物互联的新趋势。

其HMS for car系统，也是实现物联网的重要一环。

华为自2019年成立了UB智能汽车以后，就一直致力于发展能够应用于5G技术的无人驾驶技术机车以及新型智能汽车领域。

这也是未来科技尤其是5G时代一个重要的标识，智能汽车逐渐成为替代传统汽车的常态存在，就像当初智能打电话发短信的手机过渡到如今的智能手机。可以说这时一个质的改变。

如今的手机打电话早已成了次要功能，那么未来的智能汽车呢？

其实早在2014年苹果就推出了CarPlay，作为华为的对标对象，UB也就应运而生了，这也是不可阻挡的未来趋势。

不过就目前来说，华为并非自己直接上阵造车，而是整个汽车产业，形成自己的产业链。尤其是在电子汽车的应用上，智慧管家就如同手机中的HMS系统一样，实现全链条的打通，甚至一台手机就可以控制汽车。

华为要做的是面向汽车产业的云服务、汽车管理、智能管家、云雷达等多面面全方位的资源整合。

作为华为的汽车合作伙伴也不用担心被抢饭碗，华为只是提供技术支持，并不会真正意义上去造车。

不过未来的变数谁也说不准，大家期待华为像造手机那样造车吗？