行车记录仪目前可以说是家用车的标配，一方面它可以更好地记录实时路况，另一方面它也能增进车主和车的交互，那么面对品牌众多的行车记录仪，消费者又该如何选择呢？

今天推荐一款车载智慧屏盯盯拍S50。

外包装很简洁，黑白两色大气自然。

正面的屏幕是一块8.9英寸的IPS大屏，对于一般家用车来说，不管是A级轿车还是SUV，都显得够大。屏幕亮度为700nit，色彩丰富，无惧反光，再搭载光线感应器，可自动调节屏幕亮度，在多种天气环境下驾驶，均可以清晰观看屏幕信息。

背面接口一字排开，分比为电源开关键、音频接口、type-c、TF卡槽。

摄像头为独立模块，可以自主安装和拆卸，很是方便。

整个智慧屏加起来重量主机907.3g，可通过底部的3M胶固定，粘上后还是很稳固的。

配置方面，盯盯拍S50处理器为华为海思，支持蓝牙5.0，WiFi2.4GHz/5GHz，六轴陀螺仪视频编码支持H.264/H.265，前摄像头为1620P@30fps，对角线140，F2.0对内摄像头1080P@25fps，对角线130°，F2.0倒车摄像头1080P@25fps，对角线165°，F2.5内置eMMC32GB存储，最大支持128GBTF卡扩展运行内存4Gb，从配置上看，这样的规格早已超出行车记录仪的范畴。

购买之前看一下自己车是否适合安装以及走线是否方便，既可以通过点烟器取电走线，还可以通过保险盒取电走线，并且屏幕与底座连接采用专业单反相机使用的万向球云台结构，支持360°无极旋转，可以随心调节角度，确保用户都可以调整到舒适的观看角度。

安装使用前先下载3个APP，HiCar智行、驾驶关怀和车载隔空手势，盯盯拍S50基于鸿蒙智联技术，手机靠近即可出现弹窗卡片，初次使用点击车载智慧屏S50上的HiCar图标进入配对模式，输入链接码即可连接，只需一次配对，再次进入车内无需拿出手机操作，即可实现华为手机与车载智慧屏S50自动连接，整个过程都有安装指导，没有太高的学习成本。

但是需要注意的是，目前支持的机型如图，可能老一点的手机就不能用了。

盯盯拍车载智慧屏S50的UI很简洁，首页为常用的hicar、行车记录仪、相册和设置。

S50上的操作逻辑和手机上的多数一致，只是在外观上进行了单独的适配，这样用户上手没有难度。

屏幕操控上，反应也很灵敏，不像有些车机系统一样反应迟钝。

既然是行车记录仪，那么视频拍摄的能力就很重要。盯盯拍S50配备了超广角行车三摄：3K行车摄像头：最高拍摄2880x1620分辨率影像，搭配140°广角镜头，记录多车道视距，内含5组高透光球面镜片+F2.0光圈能有效提供充足进光量，保证早晚行车画面细节清晰，对内AI摄像头：支持拍摄1920x1080分辨率影像，搭配130°广角，F2.0光圈，支持畅连视频通话、手势交互切换音乐播放、疲劳驾驶监测、停车监控、对内拍摄。总结就是一句话:拍的广、拍的清。

完成初次连接后，之后车主从车外进入车内时，手机都会自动连接S50，而手机端正在使用的应用，比如通话、音乐、导航等都会都会流转至车载智慧屏自动设备同步，实现跨屏流转，自动适配车载UI模式，全方位一体化完成。

此外，S50还支持免叫醒语音操控，直接说所需要的操作就可以了，不用再唤醒语音助手，支持音乐、导航、电话、抓拍等，支持100多种语音指令。这对我来说很有好感，试想一下车里坐了人，而你却要喊小艺小艺，场面过于尴尬。

不过我最喜欢的功能还是AI智慧关怀，盯盯拍S50对内的AI摄像头设计了疲劳驾驶监测功能,对驾驶员闭眼等行为进行监测并提醒，这一点对长途驾驶很有必要，可有效避免疲劳驾驶。

此外，其还增加了手势交互功能，音乐、有声读物等可以手势控制，目前支持的有举掌播放/暂停，隔空左挥上一首/右挥下一首；不过这个适合停车时候使用，不建议行车途中使用。

总结：行车记录仪以前只是车的辅助硬件，而盯盯拍车载智慧屏S50此次升级更像是一个智能的车载助手，其在简单的记录影像之外让开车这件事更加简单高效安全，尤其是AI智慧关怀可以有效避免疲劳驾驶，再加上优秀的超广角行车三摄，盯盯拍S50的表现没有让我失望。那么售价不到2000的这款产品，你会考虑吗？