日产Skyline 2000GTR(C110)是Liberty Walk主理人加藤渡青年时期的第一台改装车。那时18岁的加藤渡很早便以修车为业，钟爱富士赛道的赛车文化的他很快便从中诞生出了灵感。于是他购入了这台2000GTR，配合线条圆润的手工宽体套件来打破原车整体一马平川的设计，并通过降低车身营造出更优雅的姿态。同时从车头的悬空倒八字车灯和暴露在外的中冷可以看出他也借鉴了暴走族改装中的“沙克尔泰（Skakotan）”风格，车尾则是大破大立，将原车尾部两侧双圆灯改为单圆灯并让整个车尾变得圆滑。这台宝蓝色的日产GTR如今也是加藤渡本人收藏中最为钟爱的三台改装车之一，更是如今LBWK的基石。 如今设总部于名古屋的Liberty Walk提供的宽体改装方案已经遍布多个车系、多种车型。从日系的JDM车型到各种钢炮，甚至西欧运动跑车、南欧的超跑，都可以在LB产品线中找到对应的宽体套件。2020年之后，LB再度迎来大破大立。一改曾经的圆润风格，玩起了更气动、更暴力的剪影风，期待它在下一步为车圈带来更多的惊喜。 近期的Hot Wheels的22j批次中，美泰居然用自家小车为我们还原了这台传奇座驾。说实话也不得不提如今普卡高价的问题，2022年真的是我个人买风火轮买的最少的一年。板卡大概也就这样，自从2022年批次后换上了更大的HW火焰标志，左上角有LB商标，这个立绘也挺好看，别的就没啥特殊的了……毕竟就一普卡的板卡。整体品控还是一如既往的拉稀，不过我倒是很庆幸漆面没出大问题，轮眉缺色的问题后期一支油漆笔就能解决，毕竟玩多了以美泰产品为首的“泛64比例”后我们都拥有了一颗包容的心。这个小车的分量是值得一提的，在轻飘飘的普卡小车里算是比较压手的。模具型准没有特别大的问题，但圆圆的小后视镜没有还原。LB标志性的宝蓝色光泽漆还真有点好看，微沙无疹也可以说是美泰小车里中上游品控吧。哑黑色轮眉、油箱盖、门把都是印制的，对比原车还加了一个后翼子板上方的"Liberty Walk"商标。小车整体的前方是最为优秀的，中网灯组那块裸露部件的开模也好车灯印刷也好，都很不错。挡风玻璃上的暗黄色LB字样是点睛之笔，JDM味儿足了。鉴于“普卡小车最多印三面”的业内规则车尾没有灯组印刷，但细节开模到是挺全。下边的侧置双出排气和车牌预留的空间都是连接底盘的独立部件。底盘与车身同色，有基础信息。或许是批次最强普卡