【车圈秘闻】

在最新一批的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，比亚迪今年最为重磅的车型海鸥登场，信息显示，该车提供两种续航版本，配备了30度和38度两种电池，CLTC工况下续航里程分为305公里和405公里，整备质量为1160-1240千克。

截至目前，除了配置、价格尚未公开之外，该车的基本信息均已得到了曝光，如若7万起售，那么大概率会成为继海豚之后的又一爆款。

该车已经多次被拍到，由于定位年轻，所以其车身配色较为丰富，有明黄、粉色、白色等，不同于大哥海豚，海鸥采用了更为硬朗的设计，整体造型棱角分明，前脸主体部分为封闭式设计，下方则是梯形的进气口，两大灯造型相当犀利，富有进攻性。

数据显示，其长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，得益于四轮四角的设计，预计车内乘员舱空间并不在小，当然，后备厢的空间大概率会被压缩。

该车尾部层富有层次感，同时也用上了贯穿式尾灯，尾门右下角有海鸥的汉字，彰显了其身份标识。

至于内饰，基本上延续了海豚的风格，配有悬浮式的全液晶屏和比亚迪自适应Pad，中控界面集成了高德导航等，下方则设有实体按键，虽然图片并不清晰，但整体设计跟海豚保持一致，预计换挡机构也是一脉相承。

动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦，电池依旧是比亚迪磷酸铁锂材料，该车上市后，或将与五菱缤果等展开竞争，凭借比亚迪目前的市场认可度和保有量，国内A0级纯电市场或将迎来大变。

2月20日晚，广汽本田ZR-V致在e:HEV（油电混动版）上市，共推出四款车型，售价17.99-22.89万元，在此次发布会上，广汽本田还带来了一款新增的燃油版配置车型，售价16.49万元。

ZR-V致在是广汽本田一款全新的入门级紧凑型SUV，与全新一代思域同平台打造，车身尺寸为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，定位高于缤智，低于皓影。

混动版和燃油版采用了相同的设计，同时跟美版HR-V如出一辙，前格栅尺寸较小，采用了六边形的设计，与福特经典马丁脸有些相似，在本田家族中这样的设计还是很少见的。

当然，为了凸显身份，混动版也进行了一些标识，比如采用竖条状前格栅、品牌Logo加入蓝色元素进行点缀，同时针对外后视镜、轮圈进行了熏黑处理。

内饰同样看齐燃油版，配备全新样式三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，下方则是贯穿至副驾驶的空调出风口设计，基本上跟新一代思域的设计没有两样。

配置倒是不大符合日系车的格调，其拥有10色可调式车内氛围灯、通风/记忆座椅、12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、静电触摸式后排LED阅读灯、抬头显示系统、全景影像系统、无线充电、电动感应尾门等，当然，这些并非全系标配。

动力方面，则配备了本田第四代i-MMD混动系统，其由全新开发的2.0L阿特森金循环发动机（最大热效率41%）和双电机组成，匹配E-CVT变速箱，拥有电机驱动模式、混合驱动模式（电机+发动机）进而发动机驱动模式，可分别对应不同的工况，WLTC综合工况油耗根据车型不同，达到5.13L/100km或5.26L/100km。

网友认为，混动版起售价达到了18万，加上保险、购置税，落地已经小20万了，至于顶配，落地妥妥超过25万，花这么多钱，买一个尺寸一般、不能上绿牌的日系SUV，放在五年前或许会有市场，但如今国产车大爆发，属实没哈太大吸引力，还不如选比亚迪宋PLUS DM-i或者唐DM-i，当然，本田狂粉除外。

注：以上综合资讯来源快科技