【车圈秘闻】

从哈弗汽车官方获悉，旗下首款插电混动车型H6 DHT-PHEV推出显示钜惠，直接优惠1.5万元，起售价来到了14.48万，跟燃油版保持一致，称得上是油电同价。

当然，此次优惠活动并非没有适用条件，仅限于H6 DHT-PHEV 55km悦行版，也即最低配车型，同时还有其它福利，包括首任车主三电系统终身免费保修，至高10000元置换补贴以及至高享10万元24期零息贷。

作为哈弗旗下首款新能源车型，H6插电混动版于去年9月底上市，共三款配置车型，售价区间为15.98-17.38万元，其搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率240kW，峰值扭矩为530N·m，匹配2挡DHT混动专用变速箱，百公里加速时间在7秒左右，WLTC百公里馈电油耗5.6L/100km。

今年初，该车迎来了技术升级，升级后车辆拥有纯电、纯电优先、智能混动三种模式，NEDC综合续航最高可增加74公里，满油满电综合续航里程超过了1100公里。

从相关渠道获悉，新款秦PLUS DM-i冠军版版产能已经跟上，本月就已大量排产，其中55KM版本车型3月产能将达2万，4月产能确定超2万，下定的用户基本上1-1.5个月就能提车。

相比于老款，新车升级颇大，主要体现在内饰和配置方面，比如备受用户吐槽的小尺寸液晶仪表盘得到了升级，如今尺寸达到了8.8英寸，且呈悬浮状，不再是嵌入式，视觉效果更具科技感。

此外，新车还提供暖阳棕内饰配色，低饱和素雅配色十分温馨，而一体化运动座椅加入了打孔工艺，进一步提升驾乘感受。

新车高配车型音响系统还升级为8扬声器，并新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把传统机械钥匙改为一把传统机械钥匙和一把NFC卡片钥匙，更具使用便利性。

值得一提的是，即便是最入门的9.98万元款，其配置并不寒酸，纯电续航里程55公里，还配有LED远近光灯、自动头灯，前排侧安全气囊，倒车影像、定速续航、NFC解锁、无钥匙进入、皮质方向盘等，同时支持DiLink 4.0车载智能系统，并支持OTA升级等。

动力方面，该车动力上，搭载DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，零百加速7.3秒，百公里亏电油耗3.8升，综合续航1245km。

注：以上综合资讯来源快科技