【车圈秘闻】

但在近期各大汽车疯狂降价内卷的时候，一家丰田4S坐不住了，推出了买bZ4X电动SUV送威驰一台的优惠活动，海报显示，此为一汽丰田20周年感恩礼享受季活动，即日起至3月31日为至。

bZ4X想必大家并不陌生，其为丰田在中国市场投放的第一款电动车，但并未一炮打响，反而被各种吐槽，近期价格也绷不住了。

本月上旬，广汽丰田官方宣布称，旗下首款电动车bZ4X厂家限时直降30000元，降价后，起售价仅16.98万元，而更有一汽丰田4S打出了bZ4X限时优惠6万的海报，优惠完，该车起售价仅13.98万元！

更为雪上加霜的是，近期丰田中国还召回了1万多台bZ4X：由于安全驾驶辅助系统中前置摄像头的内部程序不当，当车辆通过侧方有连续停放车辆的道路时，对目标识别可能产生差异，导致安全驾驶辅助系统（TSS/LSS+）可能意外重启，在重启期间，安全驾驶辅助系统无法正常工作，存在安全隐患。

也许实在是因为卖不动，所以4S才想出了买电动送燃油轿车的点子，至于效果如何，说实话，本人并不抱有太大的希望，毕竟谁也不想请个爹回家伺候不是？

3月10日消息，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克正在寻找破解制造更好、更便宜电池的密码，但是就在这一关键时刻，该公司在4680电池芯上遇到了麻烦。

知情人士称，特斯拉正在招募中国和韩国的材料供应商，来协助降低其4680电池芯的成本并提高其能量。

特斯拉已聘请中国宁波容百新能源科技公司和苏州东山精密制造公司协助削减材料成本，该公司正在美国增加4680电池芯的产量。这些安排的细节此前从未被报道过。

同时，特斯拉还与韩国电池材料制造商L&F Co签署了一项协议，为其提供高镍阴极，以提高其4680电池芯的能量密度。

如果特斯拉能够解决电池的性能和工艺问题，并实现其雄心勃勃的生产目标，那么4680电池芯最终可能会成为马斯克到2030年每年生产2000万辆汽车梦想的关键。

注：以上综合资讯来源快科技