【科技犬】

3月10日消息，在长安智电之夜第二弹上，第三代CS75 PLUS智电iDD迎来了首次公开亮相，该车就是CS75 PLUS的插电混动版，毫无疑问，它的到来将与比亚迪宋PLUS DM-i进行直面竞争。

设计方面，新车整体延续了家族化的风格，不过相比于燃油版的CS75 PLUS，插电混动版做了一定的改动，使用了全新的星辉翼动格栅，搭配晶体脉冲前大灯、贯穿式流光前位灯，显得更加科技时尚。

侧面整体变化不大，依旧十分流畅，同时富有肌肉感，配合19英寸光刃轮毂，更显犀利性，尾部用上了贯穿式的尾灯，两侧光源呈现Y字形，拥有较强的辨识度。

该车内饰暂时未知，预计会延续燃油版的设计，拥有一体式联屏，同时在配置方面进行专属设置，强化科技感。

动力系统是该车最大的亮点所在，新车将搭载1.5T发动机+电动机组成的智电iDD混动系统，和UNI-K智电iDD一致，发动机最大功率125千瓦，电动机最大功率110千瓦。

其全系标配28.39kWh同级领先大容量电池，纯电续航里程最高达到150公里，支持交直流高功率双快充，快充标准环境下最快30分钟即可充电至80%，在续航里程、安全防护方面为用户做了针对性的升级方案，解决用户使用痛点。

3月10日消息，今日，市场监管总局网站发布2022年全国汽车和消费品召回情况。2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别比上年降低12.4%和48.6%。

其中，随着新能源汽车保有量增加，新能源汽车召回数量创历史新高，全年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。

从缺陷线索看，新能源汽车缺陷线索报告4300例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的41.9%。

据了解，远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式，实施OTA召回17次，涉及车辆88.7万辆，占全年召回总数量的19.8%。

截至2022年年底，我国已累计实施汽车召回2628次，涉及车辆9578.7万辆。

官方表示，将围绕大中型客货车、新能源与智能网联汽车等，加大缺陷调查力度，督促生产企业切实履行产品安全主体责任，守住产品安全底线。强化新能源汽车生产企业事故报告制度落实，加大新能源汽车产品事故调查力度。

注：以上综合资讯来源快科技