【车圈秘闻】

昨日晚间，韩国经济日报表示特斯拉叫停了和比亚迪在电池上的合作。针对外媒有关“特斯拉叫停与比亚迪在电池上的合作”的报道，比亚迪最新回应财联社表示为“不实信息，与实际情况不符”。

此前有消息称，比亚迪去年就已经开始为特斯拉欧洲车型供应 10GWh 电池，甚至搭载刀片电池的特斯拉车型已经进入 C 样测试阶段。

比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波，去年在接受采访时也表示：“比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，马上也准备给特斯拉供电池。”

韩国经济日报表示，特斯拉与比亚迪关于 Model 3 标准版等低价车型的电池供应合约于今年年初到期后，未再要求继续供货。合作停止的原因有三个可能：

1、比亚迪刀片电池连续的问题。

2、考虑到美国对电动车相关的补贴政策。

3、比亚迪在欧洲、印度、东南亚等地制造和出口电动车等与特斯拉有直接竞争关系，这也是合同终止的原因。

文章中称，LG 能源解决方案应特斯拉的要求，正在加快开发电动车用磷酸铁锂电池，这是因为特斯拉即将推出的更廉价车型对于磷酸铁锂电池的需求会更大。

3月13日消息，比亚迪宣布与英国电动汽车公司Octopus Electric Vehicles（简称Octopus EV）达成合作，Octopus EV未来3年内将向比亚迪购买5000辆电动车用于服务英国市场。

BYD ATTO 3是Octopus EV购买的首款车型之一，Octopus EV的首席商务官Oliver Boots表示，

“比亚迪为我们提供了一系列拥有行业前沿技术且具有驾驶乐趣的车型。我们期待BYD ATTO 3为英国消费者提供五星级驾乘体验，助力英国实现零排放交通的目标。”本次购买的5000辆新能源汽车将适用于英国员工购车计划。

据悉，3月9日，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）在英国开售，起售价36490英镑（约合30.5万元人民币）。而国内该车售价区间为13.98-16.78万元，英国售价相当于国内翻倍。

此外，这还不是比亚迪最大的海外订单，早在去年10月份，德国最大的汽车汽车租赁公司SIXT与比亚迪签署合作协议，其将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。对于老外朋友来说，以后在自己国内道路上，见到中国新能源汽车的几率也越来越大。

注：以上综合资讯来源快科技

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