【车圈秘闻】

3月20日，凯翼举办昆仑新车发布会，在现场，有两款全新电动车引起围观。官方暂时未透露新车的命名和具体信息，但表示两款新车将于今年6月举行的2023世界动力电池大会期间正式亮相。

两款新车分别为凯翼i-EA 01和i-EA 02，相较于其平淡的车名，两车的外观十分“炸裂”，几乎就是一台翻版的小型“奔驰Smart精灵#1”。

奔驰Smart精灵#1

新车的前脸与Smart精灵#1高度相似，几乎是1：1复刻，就连大灯造型也模仿的惟妙惟肖；车身侧面线条同样十分接近，而在C柱区域，甚至还设计了Smart精灵#1类似的徽标。

车尾虽然相似度差点意思，但贯穿式尾灯的造型却也进行了“Ctrl+C”般的照搬，使整车看上去很像一辆“凯翼Smart精灵#1”。

3月21日，零跑汽车发布财报显示，2022年营收为123.85亿元，同比增加295.4%。对此，零跑汽车表示，收入增加原因是由于电动汽车及部件销量增加，以及公司产品组合平均售价随着产品结构变化而提高所致。

交付量方面：2022年的零跑汽车总交付量为111168辆，同比增加154.1%。

不过目前，零跑汽车仍处于亏损局面，并且车越卖越多，亏损额也越来越大。2022年零跑汽车净亏损达51.09亿元，同比增加79.52%。如若按2022年零跑汽车总交付量11.12万辆来计算，相当于其每卖一辆车亏损达4.59万元。

对于亏损情况，零跑方面表示：如果不考虑经销商返利，零跑去年下半年的毛利率已经转正。对于毛利率什么时候转正的问题，零跑表示将会在2023年实现毛利转正，但由于整体汽车市场正处于剧烈的变动中，毛利转正的具体时间节点目前尚不能确定。

此外，今年的销量预期，零跑汽车定下了20万辆的目标，与2022年的年销量目标相比超近一倍。

财报显示截至2022年年底，零跑汽车的流动资金为97.82亿元，同比增加40.3%。零跑方面对此表示，今年主要的资金流出方向将是研发设备的采购和工厂的继续建设。

注：以上综合资讯来源快科技

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