【车圈秘闻】

2月底，有媒体曝出宁德时代推出了“锂矿返利”计划。该计划核心条款为，“未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算，与此同时，签署这项合作的车企，需要将约80%的电池采购量，承诺给宁德时代。”

不过照目前的跌势，跌破20万元/吨指日可待。有博主称：“不知道有没有同意宁德时代那个20万对赌的车厂，要是签了就傻了，因为根本不需要签采购量对赌，4月中都能拿到十几万的碳酸锂价格了。”

汽车博主@不是郑小康 评论称“最粉的品牌应该签了，虽然这种东西随时可推翻”，暗指理想汽车。

对此，李想怒斥：“右侧两个这种点名、暗示的猜测方式已经是典型的造谣行为了，虽然大家比较熟悉，经常这么做还是太没底线了！我们没有你们认知的那么蠢！”

随后，@不是郑小康 发文道歉，称“我不是猜测，出处是某私下相熟媒体人，但评论前确实未向理想汽车官方进行确认，是我的问题。”

李想再次转发评论：“找我们验证一下就可以的事情，你们随便一猜、暗示，嘴皮子爽了，然后我们的供应商、投资人、采购经理、PDT经理、财务经理都会来问，怎么和之前计划的不一样，我们的模型该怎么计算？我们需要到处去擦屁股。你们和蔡老板不一样，我们行业和工作领域关注你们的人很多。”

4月2日消息，“B站UP主发起停更潮”的话题登上微博热搜第一。

据21财经报道，大部分UP主表示平台收益减少、收支难以平衡是停止更新的主要原因。

3月31日，B站近四百万粉丝的up主“靠脸吃饭的徐大王”表示账号暂时停更，还不确定何时回归。

同时他表示目前整个团队属亏损状态，无法养活一个团队，还称目前AI创作的能力亦是打击原创视频的一个原因。

此前，账号粉丝超200万的花都兄弟也表示因为平台收益减少，每天食材费用支出大，决定放弃不干了。

另一目前还在更新的B站up主表示目前平台激励在逐渐减少，同时短视频的冲击也有一部分原因。

此外，B站原创个人账号的数量在逐渐减少，而公司包装的账号数量在逐渐增多，视频制作成本也更低。

注：以上综合资讯来源快科技