【科技犬】

4月4日，比亚迪汽车官微宣布，海豚3月热销30077辆，单月销量首破3万辆创新高，上市累销超30万辆。

比亚迪海豚定位一款两厢纯电车，纯电续航最高420公里，2023款共推出三款车型，官方指导价为11.68-13.68万元。

海豚全系标配主驾电动6向座椅调节，时尚版和骑士版新增后排座椅4:6比例放倒、后排中央扶手、前驻车雷达、副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热功能和四门车窗一键升降防夹、外后视镜电动折叠等实用配置。

配置方面，海豚全系标配高清全景影像和后风窗雨刷，将胎压监测功能由此前的胎压报警升级为实时胎压显示，骑士版增加全车未系安全带警告，此外，还在原有的节能/雪地/运动三种驾驶模式基础上，新增舒适模式。

丰富的功能以及亲民的售价，非常适合单身人群市区代步，再也不需要加价去买什么本田飞度、大众高尔夫了。

据预测，本田飞度、高尔夫3月销量之和才1.5万辆左右，海豚是竞争对手之和的两倍。

4月4日消息，当地时间本周一，特斯拉股价当天下跌了6.12%，收于每股194.77美元，市值蒸发401亿美元，约合人民币2700亿元。

为何会突然股价下跌？有分析人士认为，主要是由于年初进行了大幅降价，不过降价带来的只是交付量小幅增长，投资人担心特斯拉这样的做法只会影响到未来的利润率，故导致公司股价下跌。

投行伯恩斯坦分析师托尼·萨克纳吉(Toni Sacconaghi)在一份报告中写道：“许多投资者认为，特斯拉最近的降价反映出其结构性成本优势，这能够让它向竞争对手施压，获得巨大的销量，并主导电动汽车市场。我们坚持认为，降价已经并将损害行业的盈利能力(包括特斯拉)，但现有企业财力雄厚，不太可能让步。”

多位华尔街分析师表示，特斯拉首席执行官马斯克今年制定的目标是要交付200万辆电动车，一季度的交付量数据让外界质疑，特斯拉为了完成交付量目标是否还会进行更多次的降价。

数据显示，在1月降价高达20%之后，特斯拉第一季度的交付量达到了创纪录的422875辆，但只比上一季度高出4%，并未达到50万辆的目标。

不过此次股价下跌影响不大，上周，由于投资人对于特斯拉一季度交付量报告寄予厚望，导致其股价上涨了9%，此次跌幅并未赶上涨幅，整体而言特斯拉股价依旧处于高位。

注：以上综合资讯来源快科技