【科技犬】

泰国AutoLife官网数据显示，BYD ATTO 3（国内叫元PLUS）三月上牌量达2434台，连续第三次斩获泰国纯电动汽车销冠。

第一季度，BYD ATTO 3上牌量为5542台，占一季度纯电动车上牌总量的37.5%。

自去年10月在泰国上市后，BYD ATTO 3新车开卖前夜，就吸引了众多消费者彻夜排队订车，掀起了比亚迪“抢购潮”。

从11月1日到12月12日，仅42天时间，BYD ATTO 3在泰国共斩获订单10305辆。截至2023年3月20日，比亚迪在泰国已成功交付11539辆BYD ATTO 3。

在前不久的泰国年度汽车颁奖典礼上，该车型还斩获2023年“泰国最佳电动SUV奖”。

在刚刚闭幕的第44届曼谷国际车展上，比亚迪首次发布了右舵版本的海豚车型，售价799999泰铢（约合人民币16万元）。

目前比亚迪位于泰国的首个海外乘用车生产基地已投入建设，预计2024年开始投产，将满足泰国及周边国家的市场需求。

值得一提的是，4月7日15点，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版将于正式上市。

现款秦PLUS EV指导价14.18万-17.88万元，而参考秦PLUS DM-i冠军版9.98万元的定价，秦PLUS EV 2023冠军版的起售价也非常值得期待。

据了解，秦PLUS EV 2023冠军版新车将新增墨玉蓝配色，今天官方晒出了实车渲染图，配色非常吸睛。

外观来看，新车和现款设计保持不变，前脸沿用“龙颜（DragonFace）”的设计语言，拥有封闭式前格栅，两侧灯组犀利，前舱盖上四条立体式线条更显运动感。

整车定位紧凑型轿车，长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，侧面造型流畅，尾部配有贯穿式灯组。

动力方面，据悉新车会升级e平台3.0核心技术，搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，更高效、更集成，配合宽温域高效热泵系统，大幅度提升低温续航里程，冬季续航更有保障。

近日，有不少眼尖的网友发现，中国田径短跑运动员苏炳添开始用iPhone 14发微博，部分网友在评论区质疑他为什么不用小米手机了。

对此，苏炳添本人亲自回应表示：“小米去年已经到期，到期后一直使用小米，最近换手机，是因为摔屏了。谢谢！”

根据苏炳添微博发布记录，他在3月28日用的还是小米MIX Fold 2，即使与小米的合约到期，苏炳添依然还在用小米手机，足以能看出他对小米的喜爱，至于为什么不换新屏幕，大家也不用过多猜测。

此前在东京奥运会男子100米半决赛中，苏炳添9秒83破亚洲纪录，创造了历史，成为了首位进入到百米决赛的中国运动员。苏炳添成为了跑得最快的中国人，也是跑得最快的亚洲人，

随后，在2021年8月，小米公司宣布苏炳添成为小米品牌代言人，对于小米，苏炳添也非常喜欢。苏炳添称“喜欢小米，很自豪成为小米品牌代言人”。

注：以上综合资讯来源快科技

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