首页 >识物 >文章 >车主维权新车变二手;东风汽车价格战开打一月 新车销量未回暖
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据报道,4月4日,河南驻马店,广汽传祺GS4车主老郭向媒体反映,“我去4S店去买新车,结果买了个二手车。”
据介绍,去年12月份他在广汽传祺 (驻马店祥瑞店)里买了台广汽传祺GS4 ,没想做首保时,被告知过期了。
他不理解的是,“车牌是我的,车架号也是我的,车主却叫李凤,我根本不认识她。”他买车的时候是2022年12月15日,但车辆的开票信息为6月30日,且7月1日就上了保险,这不就是他去4S店买新车,结果4S店给了他一个二手车,太欺负人了。
对此,驻马店市广汽传祺祥瑞4S店销售经理告诉记者,属于个人失误,发票开错了。
对于这样的解释,老郭表示无法接受。最终,在媒体的协调下广汽传祺 (驻马店祥瑞店)4S店提出,加3000元置换新款广汽传祺GS4的方案。求助人老郭表示接受协商。
今年3月初,东风汽车在湖北开打国内车市“价格战”第一枪,政企联合补贴最高9万元,随后其它品牌纷纷跟进,超40个汽车品牌高调参战,“跳楼价”“汽车买一送一”等“高招”频出。
至今价格战已开打一个月,但这一剂“强心剂”,并未直接提振3月份国内车市销量。中国汽车流通协会的数据显示,3月份新车交易量、成交价双双下滑。
近日的经销商调研中,有多达51%的经销商表示3月份成交率“下降”,36.5%的经销商认为成交率“基本持平”;
而汽车经销商库存预警指数是衡量库存的重要指标,计算公式为库存滞留资金/流通资金,以50%作为荣枯线。
中国汽车流通协会4月3日发布的最新数据显示,今年3月,中国汽车经销商库存预警指数高达62.4%,较2月提升4.3个百分点,意味着汽车流通行业处于不景气区间。
此外,新车价格大跌,对二手准新车的影响颇大。据二手车商介绍,行情最差的就是1年内准新车和3年内次新车,按年计算,二手车折损率一般是5到10个点。
但不少客户会称,车都降了多少多少钱了,你这个凭什么卖这么贵。
在此影响下,二手车商在收车时也倾向于价格敏感性较低的车龄,甚至会提前赔钱清出部分准新车,因为谁也不能保证,同款新车会不会继续降价。
注:以上综合资讯来源快科技
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