【车圈秘闻】

4月7日，据36氪旗下媒体“启动PowerOn”爆料，大疆车载已经获得比亚迪的项目定点，将为后者提供高级别辅助驾驶技术方案。

报道称，双方的合作将率先用在比亚迪全新纯电SUV海狮之上，这款车将于今年内发布上市，合作方案中包括不依赖高精地图的城市NOA（Navigate on Autopilot，即城市领航辅助驾驶）。

其实大疆车载高级辅助驾驶系统已落地实施，去年新款宝骏KiWiEV就使用了大疆提供的方案，不过由于这款车较为冷门，加上售价贵（大疆版比普通版贵了2万，但只是多了辅助驾驶），所以并未掀起太大的浪花。

近期，大疆又发布了全新一代千元级智驾方案，其强视觉、无高精地图依赖、无激光雷达依赖，靠7个摄像头就能实现主动安全、行车辅助、泊车辅助、记忆泊车、跨层记忆泊车、记忆行车、高速领航驾驶（不依赖高精地图）的功能。

而升级版9V系统（9个摄像头版）更是可以在不依赖高精地图的情况下，实现包括城区领航驾驶在内的所有智能驾驶功能，特斯拉FSD Beta见了都得服！

大疆这套系统和比亚迪王传福对于高阶辅助驾驶的观点可谓是不谋而合，双方达成合作也就水到渠成，除了比亚迪，大疆还将在五菱和大众的主销车型上落地这套最新系统，那么也就意味着，即便是购买10万级的廉价车型，也能享受到高阶辅助驾驶带来的便利，不得不说，大疆在汽车领域的发展未来可期。

4月7日，2023款比亚迪元Pro正式开启预售，预售价9.98-11.98万元。预售权益包括，非营运首任车主整车包修6年或15万公里；终身免费OTA系统升级，2年免费车机流量，2年免费云服务；首任车主可享受充电桩免费安装服务。

作为比亚迪最便宜的SUV车型，比亚迪元Pro定位于小型SUV，入门价格下探到10万内，性价比相当具有竞争力。

新车将继续保持现款车型的造型，继续采用比亚迪Dragon Face3.0设计，家族化的前脸造型与汉EV接近。

前脸采用封闭式中网、一条银色饰条贯穿前脸，“元”字标识浮现在银色饰条上，看上去很精致。大灯采用全LED光源，带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。

新车长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，符合其小型SUV的车身定位。同时，新车双色外后视镜、拼色C柱以及16英寸轮圈又给其加分不少。而车尾，新车与元EV十分相似，侧开式后备厢尾门、经典的外挂式备胎等设计均得以保留。

新车增加清新蓝内饰配色，8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏是全系标配。大屏同样可旋转，并升级为DiLink 4.0智能网联系统。

动力方面，现款比亚迪元Pro配备了交流永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩210N·m。预计新车将保持相同的动力配备。

续航方面，新车将提供320km和401km车型可供选择；而入门续航相较于老款车型的301km，提升了19km。

注：以上综合资讯来源快科技