【车圈秘闻】

起亚全新SUV赛图斯正式开启预售，仅9.19万元起，该车将于上海车展期间上市，即日起至4月30日期间，购车即享免税礼、保险礼、踏青礼、金融礼、置换礼、赏车礼、保养礼、保客礼，详情见图。

赛图斯实际上就是海外起亚Seltos的国产版，其采用了全新的设计语言，拥有更大尺寸的进气格栅，内部中网造型更为立体，同时与两侧大灯相连，拓展了视觉宽度。

赛图斯定位于小型SUV，其长宽高为4385*1800*1650毫米，轴距2630毫米，侧面为标准的SUV造型，没什么好说的，而尾部设计看齐前脸，同样使用了贯穿式尾灯，同时在车尾底部增加了一对回旋镖式样的灯组，强化辨识度。

新车内饰也确实令人眼前一亮，其配备了双10.25英寸联屏，这也是时下最为流行的设计，并保留了大量的实体按键，电子档杆为类似游艇式，还挺带感，配置信息具体未知，只能等到上市后再来揭晓。

动力方面，国产赛图斯将提供1.5L自然和1.4T涡轮增压两款发动机，前者可输出115马力，后者为140马力，峰值扭矩分别为143.8牛米和242牛米，与之匹配的分别为CVT和7速双离合变速箱。

湖北省开启史上最强购车优惠季，东风集团旗下多款车型入列，其中，法系合资阵营中的标致、雪铁龙的降价幅度尤为迅猛，湖北省政企补贴后，雪铁龙C6部分车型直接降价9万，入门版裸车价格来到12万；

这也让网友大呼“20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”，12万的雪铁龙C6引得全国网友疯抢。而雪铁龙C6在3月份到底交付多少，现在数据已出。

4月12日，快科技消息，乘联会数据显示，东风雪铁龙 C6轿车3月单月实现销量1259辆，同比增长436%。虽然3月销量仅有千余辆，但超过该车型过去8个月的销量，销量排名也上升214名。

不过，按照3月份雪铁龙C6在网上的购买舆论热度，不少网友都以为雪铁龙C6的单月销量大有破万之势。虽不排除有车未来得及3月份交付的可能，但仅1200辆的交付量，仍让人颇感意外。

此外，早在3月份C6促销时，就有网友爆料称，这一次最低配的共创版，也就是大家疯传的12万C6，其实只有300台。绝大部分都是更贵的舒适版，优惠后13万多元。还是21年6月到21年年底生产的库存舒适版，库存已经快两年。

而且共创版是后出车型，虽然车价贵了一万，但是比共创版少了LED大灯，副驾电动调节，头部气帘，前雷达，价格更高配置更低。

不少去湖北购车的消费者，被告知没有共创版，只有舒适版，只能被迫加价换车。但更绝的是，雪铁龙C6这个车从来从来从来就没按指导价卖过，库存的舒适版一直都是13万多的价格，和这次的补贴后价格是一样的。

所以，到底是谁在这波促销中成了最大赢家，还真不一定是抢到车的网友？

工信部新车申报目录中，坦克300 PHEV车型现身其中，新车配备2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统。

外观方面，新车造型设计方面基本延续了坦克300的风格特征，用户可选择不同风格的前脸、轮圈，以及涉水喉、轮辋、拖钩孔、电连接头等个性化配件。而车尾“坦克300”字样下的蓝色“PHEV”标志彰显了该车新能源身份。

坦克300 PHEV车型的车身尺寸和燃油版完全一致，长宽高为4760x1930x1903mm，轴距为2750mm；并依然配备265/60 R18规格轮胎。新车增加了拖车资质，准拖挂车总质量为2000kg。

坦克300 PHEV搭载型号为E20NA的2.0T发动机，最大功率185kW，相比现款燃油版167kW的功率有所提升；同时新车还将搭载蜂巢能源提供的三元锂电池。

虽然车辆的纯电续航信息暂时未知，但由于驱动电机的存在，坦克300在越野时的油耗，将会有明显下降。届时，坦克300 PHEV也将会成为可市区、可越野、可远行的全能“水桶车”。

至于价格，坦克300燃油版当前起售价为19.88万元，而PHEV版本，预估其售价将会有3~4万元上调幅度。

注：以上综合资讯来源快科技