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东风本田全新入门紧凑型SUV车型HR-V正式上市，分为燃油和混动两种动力，售价15.99-22.89万元。

该车造型参考了日版，其拥有盾型进气格栅以及锐利的头灯设计，并且在前脸部分融入了贯穿式LED光源设计，这也是东风本田首次使用类似的方案，车身尺寸方面，HR-V长宽高分别为4569/1840/1621毫米，轴距2655毫米，定位介于XR-V和CR-V之间。

侧面造型属于标准的SUV风格，整体较为修长、流畅，拥有一定的光影效果，尾灯部分也采用了贯穿式风格LED光源，与头灯相呼应。

新车内饰看齐ZR-V致在，配备全新样式三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，下方则是贯穿至副驾驶的空调出风口设计，基本上跟新一代思域的设计没有两样。

但值得注意的是，燃油版车型采用的是比较传统挡把造型，在其后方拥有驾驶模式按键。另外新车还将会配备混动车型，预计将会采用按键式换挡机构。

动力方面，HR-V同样将推出汽油版与混动版以供消费者选择，两款车型在格栅内部样式有所区分，同时混动车型品牌标识还加入了蓝色元素。

燃油版将搭载一台1.5T发动机，发动机最大功率134kW（182马力），峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

而混动版则配备了本田第四代i-MMD混动系统，其由全新开发的2.0L阿特森金循环发动机（最大热效率41%）和双电机组成，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合工况油耗根据车型不同，达到5.13L/100km或5.26L/100km。

有极氪001在线维权，据其讲述，自己驾驶极氪001在高速堵车路段使用LCC辅助驾驶，车辆识别前车停止情况下进行自动停止等待三十秒左右，然而在前车依旧保持静止的情况下突然失控全油门加速撞向前车，行车记录仪视频全程显示驾驶员油门踩踏力度为0，撞击力度相当大，导致前车后防撞钢梁直接变形。

车主表示，自己在对极氪极度信任的情况下，等待了一天的事故后台数据调查结果后，极氪深圳负责人表示这场事故的确是极氪失控导致，但是极氪不承担责任，他们认为是驾驶员在过程中没有及时踩刹车。

车主发问：谁能在1秒钟4到5米的距离能够做出反应？

同时其还表示，极氪深圳负责人认为该事故所有责任为驾驶员，与极氪无关！敢问，极氪这是对已交付的9.3万余名车主及其家人生命安全负责的行为吗？？极氪是对所有极氪车主、未来计划购入极氪准车主及大家的家人们生命安全不负责的行为！

“这仅仅是在堵车低速行驶的状态，如果是在高速行驶情况下发生同样的失控情况，那结果更是不敢想想！！”

虽然该极氪车主的遭遇令人同情，但在L2和L3级辅助驾驶出事故后的责任认定方面有不同的说辞，汽车博主@袁启聪表示：

大家要切记一点，L2和L3最核心的差异，就是“驾驶权”的移交，L2下，发生交通事故，哪怕是系统出错，责任都是车主，因为驾驶权是人，要对安全负全部责任，车再“智能”，都只是辅助；L3就不同的，L3启动期间，出了意外，就是车厂责任。维权之前，需要知道这个底层责任关系。

注：以上综合资讯来源快科技