【车圈秘闻】

魏牌旗下全新旗舰SUV蓝山DHT-PHEV正式上市，仅两款，售价27.38-30.88万元，这样的价格属实打破了很多人预料，一时间“真香”声此起彼伏，那么蓝山DHT-PHEV对上时下火热的理想L8后该如何选择呢？

此次对比使用的是售价30.88万的蓝山四驱长续航版和售价33.98万元的理想L8 Air版，二者差价3.1万元，由于内外设计过于主观化，这方面就不再做对比，此次对比仅参考一些基础的参数。

尺寸：

二者相差不大，蓝山为5156*1980*1805毫米，轴距3050毫米，理想L8 Air为5080*1995*1800毫米，轴距3005毫米。

动力：

蓝山配备的是1.5T DHT-PHEV插电混动系统，前后双电机，系统最大功率380千瓦、峰值扭矩933牛米，零百加速4.9秒，可加92号汽油，由于支持发动机直驱，高速会更省油，亏电百公里油耗6.7升；

理想L8 Air为1.5T增程混动，前后双电机，系统最大功率330千瓦，峰值扭矩620牛米，零百加速5.5秒，需加95号汽油，全程电驱，亏电百公里油耗7.7升。

电池和续航：

蓝山配备宁德时代42.5度三元锂电池，WLTC纯电续航180km，百公里电耗22.3度，支持60千瓦快充；理想L8 Air配备的40.9度欣旺达三元锂电池，WLTC纯电续航168km，百公里电耗24.2度，支持75千瓦快充。

底盘悬架：

蓝山为前麦弗逊后多连杆；理想L8 Air配备的是前双叉臂后多连杆，同时支持悬架软硬调节，CDC电磁减振，乘坐舒适性会更强。

其他方面：

蓝山标配电动踏板、拥有主动降噪、提供可开启全景天窗、全车多层隔音玻璃、后排手动遮阳帘等；

理想L8 Air电动踏板需选装（1万），不提供主动降噪、分段式天窗不可开启、前后排多层隔音玻璃，但多了透明底盘、后排侧气帘、蓝牙钥匙、哨兵模式、后排座椅电动放倒、支持5G通讯、车内设有220V电源接口等。

总体来看，蓝山胜在性价比高，少花3万多，光是加油足够用两三年了，加上传统大厂的造车经验足够丰富，且售后更为完善；而理想L8 Air则胜在更为舒适、均衡、智能，多花3.1万可以获得更好的驾乘体验，如何取舍，还得看个人的预算和用车场景。

据报道，2022年，北京共发生违规电动三轮、四轮车亡人交通事故131起，死亡138人，“老年代步车”在发生事故多数要担主责。

北京交管部门表示，这些车辆普遍缺乏基本的安全配置，车身强度低，外部、前后都没有防撞吸能结构，内部连最基础的安全带都没有，更不用说安全气囊和儿童座椅接口。车辆出厂前也未经过碰撞测试，安全性能无法保证。

而在2021年7月，北京市公安局、交通委、市场监管局、商务局、城管委等五部门联合发布通告，加强本市违规电动三轮、四轮车管理。 通告明确规定，禁止在本市范围内生产、销售违规电动三轮、四轮车。

自通告发布之日起，任何单位和个人不得新增违规电动三轮、四轮车。 对通告发布前购买的违规电动三轮、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日。过渡期内上道路行驶时，应当遵守相关通行规定。

违反通行规定的，公安机关交通管理部门将依法查处。北京市交管局日前再次强调：

过渡期后，自2024年1月1日起，违规电动三轮、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。这些车辆中凡有违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。

注：以上综合资讯来源快科技