【车圈秘闻】

在今日的 2023 华为智能汽车解决方案发布会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东发表演讲，澄清了此前的错误说法。

在此前的“中国电动汽车百人会论坛 2023”上，余承东表示，“采用 HI 模式，有三个厂商（北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔）跟我们进行合作，现在基本上只剩一个了，只剩长安的阿维塔了”。余承东当时说，除了广汽退出 HI 模式，与北汽极狐的合作也遇到问题，其“产品竞争力在市场中有点问题”。

此次发布会上，余承东特别表示，“此前的说法有失误，北汽的同事很有意见。”他说，华为与北汽极狐不是不合作了，是升级为了智选模式。

据IT之家了解，目前华为参与造车采用三种模式，分别为传统零部件供应商、Huawei Inside 和智选车模式。从华为参与造车的深度来看，三者依次递进。从模式上来看，Huaiwei Inside 模式属于轻资产运营，将华为全栈智能汽车解决方案卖给技术实力较强的车企。智选车模式则通过与车企在造车领域更为深入合作，在产品定义、造型设计、营销、用户体验等各环节全面参与。

根据此前消息，小鹏 G6 将于 4 月 18 日亮相上海车展，并将在今年二季度末正式发布和启动交付。今日，互联网上出现了一份小鹏 G6 不同版本的配置表格，并爆出了各版本的售价情况。

随后，小鹏汽车官方就此事进行回应，表示：“感谢帮我们小鹏 G6 带流量，但这产品配置逻辑本博实在看不懂呢，路边社的信息，鹏友们别当真。”。

小鹏 G6 此前就已出现在工信部新车目录上。工信部新车目录显示，小鹏 G6 基于小鹏汽车三代 F 平台打造，定位中型轿跑 SUV。

小鹏 G6 官图

外观方面，小鹏 G6 的整体造型与特斯拉 Model Y 相似，但依然延续了小鹏最新一代的家族化设计语言，前脸采用小鹏标志性的贯穿式 LED 灯带以及分体式大灯设计。该车采用了隐藏式门把手，车顶采用了溜背式造型设计。

动力方面，新车提供单电机和双电机两种选择，其中单电机版峰最大率 218kW，双电机版将增加一台最大功率为 140kW 的驱动电机，最高车速 202 km / h。电池方面，新车将搭载中创新航的三元锂电池。

此外，何小鹏曾透露小鹏汽车的一体化压铸技术将应用在小鹏 G6 上。

注：以上综合资讯来源IT之家