【车圈秘闻】

日前，蔚来总裁秦力洪接受媒体采访，透露了不少关于蔚来对研发、价格战、传统豪华品牌进军新能源汽车市场的看法。

在被问到如何看待包括沃尔沃等在内的友商，在今年上海车展上的一些惊人言论？（沃尔沃在新车发布会上宣称“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会”）

秦力洪表示，他们说的都对！友商的具体言论我们就不评价了，我们相信他说出那句话在当时一定是代表了他的想法，所以我们也尊重大家说的每句话。

但“传统大厂转型电动车发力了你们紧不紧张”，这样的问题我已经被问了太久了，在高端领域，增程混动有理想，纯电有蔚来，除此之外全球就没有其它真正的对手了。

有些主力品牌，拿着油改电的产品，卖着不值得消费者去花费的价格。我可以非常坦白地说，在30万以上的纯电市场，除了蔚来，其它都不是符合技术发展趋势的智能电动汽车。

此外，秦力洪还指出，蔚来和BBA相比，最大的优势和不足：BBA是全球已经充分建立认知的品牌；而在产品服务层面，蔚来占绝对的优势，至少100项里有80项是能够占优的。

虽然BBA品牌和产品的精神情感属性、身份认同属性，都是蔚来所不具备的。蔚来需要的是时间。人家都是百年品牌了，我们怎么也得干十几年吧？蔚来如今来到发达国家市场卖车，一定要有高度的战略定力，有耐心，做好长期运营的准备。

全新本田雅阁将于5月底正式上市，新车除了外观、内饰大变之外，还将首次提供插电混动版本车型。

从实车照片来看，全新雅阁延续本田最新家族前脸设计语言，六边形前进气格栅使得前脸看上去更为扁平。

车尾的尾灯造型也是头次出现在雅阁身上，后尾灯狭长犀利，营造出类贯穿式的效果，搭配小溜背的造型，整体运动风格鲜明。

车内中控造型与本田最新家族化风格保持一致，国产版和美国版最大的区别在于中控台空调控制区域，美国版配有三个实体旋钮，并配有多个实体按键，但国产版进行了集成和精简，只有一个实体旋钮，两次的按键数量也有所减少。

值得一提的是，车内最大的亮点是12.3英寸悬浮式中控屏，这是本田有史以来尺寸最大的屏幕，支持本田最新的Honda Connect 4.0车机系统。

另外，根据配置不同，新车还配备了Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响以及10.2英寸的全液晶仪表盘等。

此前，国产版雅阁已在工信部进行申报，长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。与现款车型相比，车身长度增加74mm，轴距保持不变。

动力方面，根据申报信息可知，新车将搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，最大可输出192马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。

插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。配备16.3kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航为85公里。

注：以上综合资讯来源快科技