【车圈秘闻】

丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社发布公告称，旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬（Door Trim）被不正当的修改，违反法规规定的测试程序和方法。

据悉，这些车款的门内衬被修改为带有凹口（实际销售的车辆中并没有这个凹口），以最大限度的降低测试风险，如此可以避免当侧面的安全气囊在事故中展开时，车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害，换言之，就是在碰撞测试中做了假。

此次涉及的车型均为去年8月其所生产的2023 Perodua Axia、Toyota Vios（在泰国被称为Yaris Ativ）、Toyota Agya及一款尚未公开的新车，这4款车型在马来西亚、泰国、印尼、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特和墨西哥等国家，共计销售近90000辆。

大发汽车在公告中称，4月公司收到内部人员对此行为的举报，公司进行了初步调查，访谈涉嫌违法的主管部门，检查涉事车辆和开发过程中的设计变更、测试结果，最后确认这些车辆前排座椅门的内衬被不当修改，违反了法规规定的侧面碰撞测试程序和方法。

发现不当行为后，大发已立即向检查和认证机构报告并咨询，在与丰田讨论后暂停发货，并将在更换零部件后在检验和认证机构在场的情况下重新测试，确认侧面碰撞性能符合规定后，恢复出货。

由于事件过于恶劣，丰田汽车董事长丰田章男也亲自出来致歉，称这是背叛客户信任，且绝对不能接受的行为。

由于此事发生在Toyota品牌的乘用车上，问题不仅限于大发汽车公司，丰田章男称公司将从详细调查和全面收集事实开始着手了解情况，确定真正原因，并努力防止再次发生。同时还表示，将尽最大努力尽快重新获得客户的信任

值得一提的是，这并非丰田汽车首次陷入造假丑闻。

2022年3月，丰田汽车集团旗下子公司“日野汽车”向外界承认引擎数据存在造假，造假时长距今已近20年；

2021年2月，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社（丰田、本田、马自达、三菱等车企的供应商）向公众道歉，该公司4家日本本土工厂生产的刹车及其零部件产品中，约有11.4万件产品的数据是篡改或者编造出来的；

此外在2020年10月，日本国内最大的汽车安全带供应商“日本均胜安全系统公司”被曝出对部分在强度测试中没有达标的安全带进行了“数据篡改”，光是日本国内安全带不达标就超900万条，涉及大约200万辆汽车，包括丰田、本田和日产在内的10家日本车企。

别克官方发布了新一代君越的官图，该车已经在工信部进行了申报，那么这预示着其将在不久正式上市。

新车换装了别克全新家族化的设计语言，整体观感可谓是耳目一新，配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅，而车头还镶嵌了别克最新的logo。

此外，艾维亚车型将会配备专属的帝王蓝车身配色、“星耀”镀铬装饰、Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能（包括流光礼宾灯光秀、光感门把手）等，更显专属感。

新一代君越长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，侧面造型流畅舒展，还营造出类似溜背式造型，车尾配备有上翘的“鸭尾”设计，配合贯穿式尾灯以及双边共两出式排气布局，动感且时尚。

内饰采用全新一代VCS智能座舱设计，配备一块30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008*934，内置高通骁龙8155芯片，配合全新一代VIP智能电子架构，可提供5G通信技术以及多模块OTA并行升级。

作为别克品牌的旗舰轿车，君越配备3D浮感舒享座椅，其采用Moli高级真皮包覆，顶级的艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，提升舒适性和尊享感。

动力方面，该车提供1.5T和2.0T两种不同排量的发动机，前者最大功率132千瓦，后者为169千瓦，WLTC工况综合油耗6.59升/百公里，与之匹配的大概率是通用自家的9AT变速箱。

注：以上综合资讯来源快科技

声明：该文观点仅代表作者本人，识货系信息发布平台，本平台仅提供信息存储空间服务