【车圈秘闻】

这两天，一条自媒体接汽车商单的消息在网络上得到流传，引起了很多人的关注，更有人眼红称，怪不得都要往汽车圈挤，原来这么赚钱啊。

从曝光的内容看，该自媒体称自己为4399前员工，转行做汽车自媒体快一年了，五一度假，顺便盘点上个月的收入，同时其还表示，自己目前抖音12万粉丝，B站5万，头条8000，快手放弃（不给量），拥有两个策划和一个美术，4月商单如下：

理想SUV1：12万；理想SUV2：18万；广汽性能车：12万；小鹏SUV：12万；比亚迪小型车：8万，税前总计62万。

同时他还称很幸运，赶上了国产新能源烧钱营销的黄金期，虽然遗憾账号路子有点歪，接不到揽运、grecale之类的肥单，目前人脉也薄弱，相比类似体量自媒体少接很多国产品牌的单，但收入还是比较满意，今年争取把全网粉丝突破到50万！

好家伙，一个月商单收入就超过60万，比绝大多数普通人一年的收入还高，任谁看了不眼红？不过也有人对其真实性表示怀疑。

就在今日下午，理想汽车CEO李想也注意到了这件事，在转发相关微博时，他表示：造谣！这个粉丝量的自媒体是不会商业合作的，@理想汽车法务部 开始干活！

值得一提的是，李想今日还公布了理想汽车的市场费用，他称自家每年的品牌市场费用率是0.6%（大约6-7亿），包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，而主流品牌这个费用率是2-3%，是理想的4-5倍。

宝马在美国召回了约9万辆车型，召回原因为车辆使用了高田的安全气囊，存在安全隐患。

据悉，此次召回涉及的车型为2000-2006款3系、2000-2003款5系以及2000-2004款X5车型，包括M3和M5车型，宝马在官方声明中表示，不建议所受影响的宝马车主在检查和维修前继续使用车辆。

高田安全气囊，又称“死亡安全气囊”，是指日本高田集团供应的安全气囊会爆裂金属碎片，对前排乘客造成安全威胁，据媒体报道，高田公司的“死亡气囊”已经在10年的时间内造成了100多人的死伤，数百人受伤。

在2018年2月28日，澳大利亚政府强制要求汽车生产商和经销商召回安装了日本高田公司所产问题安全气囊的汽车，共计大约230万辆，是澳大利亚迄今规模最大的汽车召回行动。

高田质量问题爆发始于一起交通事故，在2009年5月16日，美国一位18岁的女孩儿埃希利帕海姆开着一辆2000年生产的本田雅阁去接放学的弟弟，在学校的停车场，汽车与另一辆车相撞，气囊展开后，女孩儿被气囊中弹出的一个金属片划破颈动脉，失血而亡。

在呈交给NHTSA的报告中，高田列举了几个错误，一是推进剂的存放没有防潮措施，受潮的推进剂可能导致在多年后圆片包装破裂；二是有些圆片合装在一起时压力过小。在有些案例中，比如本田的某些车型上，本田要求每个气囊装7个圆片，而实际装的是6个，存在作假。

由于日本高田公司是世界上第二大汽车安全部件制造商，这家高田公司的主要客户除了日系阵营的本田、丰田、日产、马自达、三菱汽车等，还有奥迪、奔驰、宝马、通用、现代、福特等诸多知名车企。

其中本田是受影响最大的车企，截至2014年10月，其在全球范围内已召回了近510万辆，后续这些年，依旧陆续有召回，且包含中国市场，而宝马也受牵连，去年3月份宝马就因此在中国召回了37辆3系、X3等热门车型。

注：以上综合资讯来源快科技