【车圈秘闻】

此前，奔驰新车提车当天漏油，要拆变速箱维修，女博士车主退换车遭拒，她坐在引擎盖上哭诉维权，将奔驰变成当年的消费者维权最大的热点。而今，又有车主遭遇类似故障，汽车维权博主建议他坐车头直播维权。

据车主介绍，4月27日他在温州之星汽车有限公司提车2023款奔驰C260L运动版，车刚开出门就故障灯亮起。

他将车开回去给4S店检测，检测完之后说是好的，他就开走了，出门又亮故障灯了。售后说需要软件升级，可升级完故障灯仍未消除。

直到5月3日4S店回复：根据案例反馈的信息，建议更换变速箱阀体和油底壳，新车刚提车当天就出问题，4S店也承认他们车子存在质量问题，但是表示变速箱阀体不属于变速箱主要零部件，维修不属于大修，不答应车主退车的请求。

车主拨打12315，商家拒绝商务局介入调查。车主表示买奔驰真是开盲盒一样，以前还不信，现在维权路漫漫。

车主求助媒体之后，现正联系记者进行采访报道。而有汽车博主建议车主，将车辆拖出来，坐在自己车头直播维权，直到奔驰方面看不下去，出面解决此事。

马斯克表示，特斯拉将为北美的所有车主免费提供一个月的FSD全自动驾驶体验套餐，前提是FSD超级顺畅而不仅是安全。目前FSD在北美定价为15000美元（约人民币10.4万元）或199/99美元每月（按月订阅）。

他还强调，特斯拉首先要保证FSD可以在当地道路上良好运行，并在该国获得监管机构的批准后，再扩展到世界其他地区。

马斯克没有说明为什么特斯拉，会在北美为所有特斯拉汽车推出一个月的免费试用，但媒体认为原因可能有两个。

首先，FSD由深度神经网络驱动，从技术上讲仍处于测试阶段，这意味着它需要大量数据来训练和改进。通过在北美的每辆特斯拉车上使用FSD，即使只有一个月的时间，特斯拉也可以收集大量驾驶数据。

与此同时，这实际上也是为FSD及其功能进行宣传，相当于特斯拉让你免费品尝冰淇淋，吸引你买一勺。

但值得注意的是，FSD在现阶段仍不具备脱离驾驶员的能力，特斯拉官方和马斯克也曾警告，禁止驾驶员离开驾驶座，并时刻保持对路面的注意力，随时准备接管车辆。

而在中国市场，特斯拉FSD已上调过数次售价，目前选装费用6.4万元。该套件在购车时就可选装，但如今还未能在国内上车使用。

注：以上综合资讯来源快科技