【车圈秘闻】

近日，理想COE李想和产品经理纷纷晒出了自己体验NOA功能的画面，并调侃称自己为“鸟蛋用户”，有网友将相关内容发布到推特上并引起了马斯克的注意，马斯克在点评时称“看起来有点眼熟”。

据了解，在今年上海车展当天，最新最重磅的理想AD Max 3.0正式发布，其通过大模型AI算法，摆脱对高精地图的依赖，像人类司机那样实时地感知、决策、规划，整体有点类似特斯拉FSD，但采用的是融合感知方案，而非纯视觉。

马斯克之所以感觉有点眼熟，是因为在显示界面上，二者确实有不少相似之处，高情商的说法就是有所“借鉴”，当然，这也无可厚非，毕竟在自动驾驶这块，特斯拉确实是佼佼者，后来者跟随和模仿也在情理之中。

那么理想城市NOA表现如何？从实际放出的测试视频来看，虽然外边大雨如注，但它的系统运转依旧稳定流畅，可以保障车子顺畅行驶。

日前，知名调研机构J.D.Power君迪发布了《2023中国新车购买意向研究(NVIS)》(以下简称NVIS)，这也是J.D.Power连续第15年发布中国新车购买意向研究，它可以很直观地告诉大家，国内消费者最爱购买哪家产品。

J.D.Power研究中所指“意向购车者”，是计划在未来6个月内购车的消费者，今年的NVIS一共搜集了5854位意向购车者的反馈意见，覆盖了67个品牌，数据搜集工作是通过在线调查方式执行，时间为3月。

从公布的研究结果来看，主流汽车品牌中，比亚迪（678分）品牌影响力得分最高，其次是别克（659分）和北京现代（654分），共有30个主流品牌位于平均线以上，倒数的smart、AITO、吉利睿蓝汽车、合创、MINI和飞凡等。

豪华车品牌中，宝马、奥迪和奔驰依旧夺得了前三名，而雷克萨斯、林肯、保时捷等均低于平均水平。

配图来自J.D.Power君迪

此外，研究还表明，2023年中国消费者对新能源汽车的购买意愿连续六年上升，达到33%，较去年的27%上升了6个百分点。

半数以上消费者倾向购买自主品牌，自主品牌连续两年意向购买率超过50%，日系品牌的意向购买率由去年的15%下滑至12%，德系品牌的意向购买率则从去年的13%上升至17%。

注：以上综合资讯来源快科技

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