大家都知道，作为中国新能源汽车行业的领头羊，比亚迪近两年进军欧美等市场并且在非常成熟的欧美汽车市场站稳脚跟。而且还受到欧洲主流大型媒体争相报道，获得“最畅销”、“超级安全”等众多赞誉之词。

今年一月份，比亚迪乘用车正式进入同样成熟的日本汽车市场，并且很快站稳脚跟。为了解析领先各大车企、引领世界 EV 的中国厂商比亚迪是如何快速崛起并且站稳全球市场，日本规模最大的出版社[日经BP社]对比亚迪海豹来了个360°全方位无死角的拆解，并且把拆解过程和结果写了一本书，当然，这本书不面向普通用户，而是专门为汽车工程师群体推出的。价格也不便宜，这套拆解书籍售价达88万日元，相当于4.5万人民币。如果搭配购买在线服务，价格更是高达132万日元，也就是6.74万人民币！还得佩服日本人，这波精准营销真狠。

我专门在网上找到这本书，发现这本新书的书名和封面都挺有意思，左上角是“超越特斯拉，成为世界第一电动汽车制造商他的实力非常明显”，中间是书名“BYDSEAL（海豹）彻底分解”，右下部写着“以电池业务为基础，在电动零部件方面发挥实力的比亚迪最新电动汽车(EV)海豹”。

从产品力方向来说，比亚迪海豹以 e 平台 3.0 的领先技术为基础，首次搭载 CTB 电池车身一体化技术，iTAC 技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。对于CTB电池技术很多朋友估计不太了解，简单说下，这是比亚迪自主研发处于世界领先地位的车身电池一体化技术，将电池直接集成在车身架构中，这样设计的好处就是让车身更加紧凑，节省电池系统占用体积，进而空出更多空间，让车内显得更加宽敞舒适。另外在安全性方面，比亚迪CTB技术通过车身结构的传感器和控制系统对电池组进行实时监测，如果电池出现异常情况会及时发出预警警报，还增加了车身强度，遇到碰撞现象时会最大程度保护车内人员安全及电池安全，极大的降低人与车的安全风险。这些都是属于比亚迪独有的核心技术，让比亚迪海豹在日本市场都具有很大的优势和产品竞争力。

对于这本拆解书的问世出版，直接证明了比亚迪的技术实力获得老牌汽车强国的肯定和认可，中国车企终于在技术领域实现了弯道超车。当然，这也是中国品牌的一个缩影，期待国内越来越多如比亚迪这样有科研实力的中国技术品牌走出国门，在世界各地站稳脚跟，未来可期。