在去年Nike的“破二”行动Nike BREAKING 2系列竞速跑鞋横空出世后，在今年飞马系列第35代产品身上，我们也可以看到一些Nike Zoom Vaporfly 4%衍生科技的影子。

Nike 耐克官方AIR ZOOM PEGASUS 35 男子跑步鞋回弹竞速942851

来自：天猫

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首先看鞋面设计，PEGASUS 35没有采用防止鞋舌跑偏的“桥洞”设计，全新鞋口流线相当流畅，提升了鞋面舒适性，鞋面网眼拼接材质阳光照射下也有绸缎光泽的既视感。

网眼鞋面升级为双层设计，质感更加贴合，伸展性更强。我们仔细观察鞋面网眼就会发现，除了在鞋体正面的网眼，在侧面也新开了许多细小的透气孔以帮助散热。

Flywire飞线鞋带改进，鞋带孔从PEGASUS34采用的5个减少到4个，增加了脚趾部位灵活性的同时，减少了鞋面的整体压迫感，更适宜亚洲人脚型。

鞋后跟是外观革新最大的部分，鞋后跟部分汲取了BREAKING2系列竞速跑鞋的灵感，采用了类似纺锤形的后跟设计，外观上更加具有科技感和速度感。

PEGASUS 35中底方面，依旧是zoomair和cushlon泡棉的组合，中底最大的变化在于将前代产品前后分体气垫调整为一体式全掌气垫，植入AirZoomPEGASUS 35的中底。

跑鞋鞋头部分高高翘起，仿佛能听到跑车发动机般的轰鸣声。经过查找资料，后掌28mm /前掌18mm，落差10mm，一般来说12mm及以上大落差的慢跑鞋更适合给新手提供保护，而10mm及以下落差的跑鞋更有利于跑者练习更优良的跑姿。

PEGASUS 35大底方面，改良经典华夫大底咬花设计，前掌到中足的过渡更加明显。

后跟上翘弧度增大，使跑者在奔跑时后跟触感更好。

大底外侧放滑条纹由纵横混合改为纯横向条纹，在抓地力上一致性更强。

大底咬花设计一直延伸到鞋头，起到保护脚趾“防撞”的作用。

后跟部位外侧印有35字样，内藏TPU贴片增加鞋体稳定刚性。

并且效仿Nike Zoom Vaporfly 4%跑鞋中碳板独特的纺锤形状，这个设计上的改变，使得鞋子显得更加修长，从侧后方或者上方看鞋子变得更加的漂亮。

CUSHION中底位置印有NIKE ZOOM的标记，也是飞马系列的一贯风格。

鞋垫印有RUNNING，并在外侧带有防滑的齿状结构。

整体称重，整双（US8.5）鞋重512克，不算特别轻型，这和中底的多重科技设计有关。

上脚试穿，第一感觉就是PEGASUS 35脚踝部分包裹性优良，原地弹跳明显感觉中底的回弹性反馈明显。

在跑步过程中，PEGASUS 35前脚掌以及脚趾部分比较宽松灵活，中底的结构很好体现了良好的缓冲和回馈性能，同时为足弓提供了足够的支撑，稳定性不错。从测试效果看，PEGASUS 35中底支撑性能突出、回弹性能反馈明显。同时几乎感受不到鞋子的重量，后跟的包裹度也很舒适，跑动中比较“跟脚”，后掌没有滑动现象。

当我用中等配速（约5:30分钟/公里）进行匀速跑的时候，大部分时间是用全掌着地，脚掌落地时能明显感觉到PEGASUS 35中底吸收了地面的冲击力，双脚落地交替的整个过程稳定、流畅。改用前掌着地和后掌着地的跑法测试，前掌和后跟的缓震性能相当，在配速较快的节奏跑训练中，PEGASUS 35也能游刃有余。

跑者速度加到5分钟以内的时候，因触地时间的缩短，软、弹的感觉逐渐淡化，更多体会到的脚感是踏实和便于发力的感觉。

前掌的反馈很明显，没有过软而泄力，没有出现加速费力、脚步拖沓的情况，后续的跑步体验更是印证了我的体会。

底部采用的耐磨橡胶大底，有着较强的抓地力，防滑同时更具耐磨性，脚感舒适，目测500-600公里的使用没有问题。

中底采用zoom air搭配cushlon泡棉技术，可大幅度减轻冲击，为双脚提供了足够的支撑保护，防止运动损伤，回弹性能表现优异。

PEGASUS 35是一双缓震系的公路及场地慢跑鞋，在提供舒适缓震的同时给予足弓足够的支撑，稳定效果出色。同时透气性不错，没有什么闷热的感觉。LSD期间PEGASUS 35的支撑性、稳定性和缓震性并没有明显的衰减，这一点很适合跑者进行LSD训练用鞋。

对于那些追求速度、轻量化、高灵活性跑鞋的高阶跑者，PEGASUS 35良好的保护性也很适合平时速度结合长距离训练。

如果你喜欢Nike“破2”跑鞋极富科技感的造型，又想在日常慢跑中有一双兼具缓震性和包裹性的跑鞋，亦或作为“潮鞋”日常通勤的话，Nike Air Zoom Pegasus 35是一款不错的选择。