如果你有足够的实力，不妨选择这双专门为北马设计的跑鞋。

今年北马报名姗姗来迟，不过这并不影响跑友们的热情，通道开启仅四天就有111793名跑友报名参赛，不过由于直通标准十分严苛，所以对于普通跑者而言，中签概率不会有太大变化。

作为一个抽签比PB要难的比赛，有幸参加北马的你是不是已经开始考虑穿哪双战靴了？本篇评测的2018 adidas adizero adios 3 北马限定款就是你冲击PB的不二之选~

由于adios前几代都有着打破马拉松世界纪录的头衔，adios 3自然成为了adidas adizero旗下的最知名的一款跑鞋，如果你有足够的实力，不妨选择这双专门为北马设计的跑鞋。

基 本 信 息

外形 9.0/10分

2018 adidas adizero adios 3 北马限定款采用了红色鞋身为主体，白色和银色北马元素点缀的设计，第一眼，脑海中只有一个词：惊艳绝伦。

2018 adios 3 的北马元素有以下几点：

鞋舌上的北京马拉松字样，采用的是北马官方的设计。

鞋子后跟很明显的有“2018北马”字样，红底银字，在跑动中非常显眼。

与以往限定款跑鞋不同，这次鞋垫上没有赛事路线路，粗犷大气的白色“北京马拉松”官方设计直接书写在鲜红的鞋垫上，背景是黑色英文的“2018 beijing marathon”。

实着 8.3/10分

虽然中底的boost用手按压时回弹明显，视觉上泡沫棉也带给我们一种柔软安逸的感觉，但真实的脚感并不是上脚之前的柔软预感，而是硬中带有弹性。这一点与其竞速跑鞋的定位一致，所以不建议将adios 3选作LSD路跑训练鞋，一方面费鞋（土豪绕道），另一方面LSD持续时间较长，会给脚踝、膝盖等部位带来不小的冲击。

adios 3鞋楦偏窄，建议选大半码，当然，最好是实体店试穿后购买。

在跑动过程中，adios 3带给跑者的鞋脚一体感非常明显，后跟贴合脚后跟，稳定而且不会出现磨脚后跟情况。

支撑 8.5/10分

adios 3在后掌boost上加了一圈EVA材质，并没有延伸到足底，这样也加强了鞋子对脚外侧的支撑。

竞速跑鞋一般不会在鞋面上做什么支撑，adios 3的鞋面支撑就是标准的三道杠，并且将鞋身做窄，这样本身就提供了一定的支撑。

adidas adizero adios 3的中底与上一版一样采用了TORSION System技术，类似一个桥梁将后跟与前掌连接起来。三竖两横的结构可以防止扭转，保证高速跑步中的稳定。

缓冲 8.1/10分

Adios 3并没有像Takumi系列一样采用非常少的Boost+EVA的薄底 ，而是在整个中底都采用了boost材料。虽然这样的设计导致adios 3的重量相比竞速跑鞋重一些，但提供了更好缓冲。

由于adios 3的鞋底并不是超轻竞速设计，23mm的后掌boost也会给跑者更多的保护（特别是马拉松后半程）。adidas adizero adios 3的定位可以扩展到330以内的全马水平，如果比330慢的话，在全马后半程脚底板也会有些吃力。

售价 7.5/10分

常规版本的adidas adizero adios 3售价是1299元，相比于adidas adizero Takumi Sen以及ultra boost都要便宜，adidas官方还推出了mi-adidas的adios 3订制服务，想有自己的独一无二的跑鞋可以去adidas官网看看。

本文的adidas adizero adios 3北马限定版目前定价1399元，而且可能出售的数量也会很少，估计到时候又会出现一鞋难求的情况了。

耐久 8.1/10分

adios 3采用了马牌橡胶覆盖大部分大底，后掌外侧部分贴了一块Adiwear的耐磨橡胶防止磨损（该处是鞋底最容易磨损的地方）。除了一些低端款之外，adidas的跑鞋都会采用马牌橡胶大底，在增加鞋子的耐磨度以及保护boost上做了很大贡献。

鞋底部分boost暴露在外面可能会被磨损，非常轻薄的鞋面才是整双鞋最脆弱的地方。在经过200KM测试之后，除了白色的大底明显变脏之外，并没有明显的磨损。建议穿adios在操场以及平整的柏油马路进行训练，不仅能提高鞋底寿命，更能为我们的下肢提供更多的保护。

总结 8.3/10分

2018 adidas adizero adios 3 北马限定款是一双集颜值与实力于一身的跑鞋，我们推荐全马实力在330以内的跑者选择，不过作为北马限定款，入手一双做收藏或日常场地速度训练也未尝不可。

adidas AdiZero Adios Boost 3

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