继上一篇《为了缓震，他们都搞出了什么奇怪玩意？(上)》我们今天再继续说说：为了缓震，他们都搞出了什么奇怪玩意？(下）

上一篇和这篇下还是着重结构缓震。大家对各种发泡科技应该都很了解了，所以boost和气垫之类的缓震科技我一概都不会提。刀锋科技在我的另一个文里所以也不提了，放上链接  刀锋跑鞋

另外感谢各位对上一篇我存在的失误加以指正和包容。感谢！

「不同以往的DMX」

提起锐步，映入大家脑海的是各式各样的DMX气囊，能充气的PUMP鞋面……仿佛这个品牌的科技都有空气有关。

在1997年DMX 科技诞生，这种灵感来自于流水的 “活气囊”的理念赋予它无与伦比的舒适度。但是前后分气室的复杂结构，外加 DMX 鞋款往往采用较薄外底厚度增强流动感，导致气囊的使用寿命往往并不尽如人意。在结构减震大行其道的环境下，一场属于 DMX 的革命开始了。

▲ Premier系列跑鞋

DMX气囊科技的迭代，细化起来可谓是眼花缭乱，所以咱直奔今天主题。2004年，Reebok 推出 DMX Shear科技，刚推出便以高端的身份搭载到了专业跑鞋 Premier 系列以及 Allen Iverson 的顶级签名鞋 Answer 9上，这项科技虽然延续了DMX的名字，但却和之前所有的DMX减震科技的原理都不太相同。DMX Shear是一种依靠自身结构将直接的作用力吸收并转化为反弹力的技术。这项技术如同adidas的Bounce和 Mizuno的Wave科技,DMX结合了这两项技术的优点,小型化的破浪状TPU结构可以让DMX Shear提供很好的减震感和弹性。

▲  PREMIER ROAD SUPREME

PREMIER ROAD SUPREME作为支撑型家族的新旗舰，对后跟的DMX SHEAR形态进行了大幅改进，并且后跟的切割造型像极了adidas的Formotion稳定系统。稳定性自然有了保证。

篮球运动毕竟不同于跑步，在Answer 9上DMX Shear科技又变换了另一种形态。将小波浪变成中空洞状结构。Answer 9这款极富Rbk色彩的旗舰鞋款几乎将所有的看家技术集于一身，从鞋面造型、Pump2.0、鞋带、鞋垫、魔术贴、脚跟的"港宝"等都倾注了大量心血进行开发，甚至随鞋附送一个“圆盘说明书”足以见得其科技的复杂和成本之高。高成本自然严重影响了性价比，加上自动充气开关并没有想象的那么耐用，种种原因让这项科技跟着Answer9一起渐渐消失在大众的视野中。

Reebok Answer 9

¥1599.00

直达链接

「New balance的压缩包？」

最会收割大众目光的Nike总会利用各种营销代言把自己推到风口浪尖。反观“老实人”New balance 在明星撑起品牌半边天的大环境下创始终把请明星的想法放到一边。它始终认为产品扎实的性能才是发展的首先。

自1906年这个品牌诞生以来，缓震科技积累了不少，老点的有C-cap 、 Abzorb 系列、Encap 、N-Zip 、N-ERGY，近的有revlite 、N2 氮气系列、Fresh foam、Trufuse、Acteva 等缓震材料。先不说没有明星宣传，就这些科技拗口的名字就让人很难产生深刻的印象。言归正传，今天我就单独说一说NB少有的结构缓震系统。

▲  搭载 N-Zip科技的跑鞋后跟

2006年，正值一百岁高龄的NB也推出了其第一款结构缓震科技——N-Zip作为其100岁的献礼。N-Zip避震系统由鞋底中间区域内排列的多重避震支柱片构成,它是由能够带来充分震效果的高弹性材料经热塑加工而成,当足跟触地时N–zip避震支柱片提供了最佳的冲击保护,N-zip在吸收能量后的反弹,提供了很好的回应感。脚跟中间区域内排列的避震支柱片经过特殊设计,能够限制每次足部触地时躁关节产生多余的翻转动作。并且据其官方宣称，这种结构十分耐用，经过严酷的测试后仍然可以保持出色的弹性。

▲  搭载 全掌N-Zip科技的跑鞋

按照球鞋科技的国际惯例，一项科技必先应用到后跟之后再渐渐地蔓延到全掌。NB也不例外。可惜的是这个压缩ZIP，来得快去的也快，仅仅过了两年就被替代。08年NB推出了性能更优秀的N-ERGY缓震胶，旗下众多一线跑鞋纷纷采用。其中最具代表性的就是NB1224，它几乎集合了New Balance的全部心血，从中底、外底、鞋面、鞋垫、足弓支撑、甚至连鞋带都运用了自家的科技。NB1224在当时被RUNNER'S WORLD等各大媒体极力推崇，可谓是技压群雄毫无争议。所以NB被称为"四大"之一也并不是空穴来风。

N-ERGY缓震胶让NB赢得了良好的口碑，同其他品牌的结构缓震一样，在自家 N-ERGY的光芒之下，N-Zip这个压缩包还是没有逃过被delete的命运。

「李宁的真“弓”夫」

“一弓化千钧” “减震还看李宁弓” 即便过了十几年这两句广告语我依然脱口而出。

在广告里李宁弓踩下去的一瞬间，让我知道一双鞋的后跟还能产生如此巨大的形变。从那以后我经常守着中央五套，我丝毫不关心赛事的输赢，我的目的只有一个——再看一遍震撼我内心的李宁弓广告。

▲ 第一款李宁弓跑鞋

体育运动品牌竞争日趋白热化。而想要从这场竞争里脱颖而出，主要靠的就是缓震科技的硬实力。然而,从上个世纪70年代耐克率先研发出气垫避震技术开始,世界上注册的减震专利已经多达1200多个,这意味着想要找到新突破绝非易事。2004年,李宁几经周折找到了美国Exeter Research 公司负责人Ned Frederick,他曾为耐克研发工作室工作多年。也正是这次合作,让Ned在中国本土找到了减震设计的新灵感。

Ned发现,没有桥墩的赵州桥屹立1400多年,正是利用了拱形结构受力形变后的缓冲作用,事实上,人的足弓本身就可以起到这种天然的功效。这也成为了“李宁弓”减震技术的最初原型。可类似赵州桥的拱形结构虽然可以提供一定的缓冲，但是它的缺陷就是没办法恢复形变，于是团队又把目光集中到了一种古老的武器上——弓箭。

接着Exeter Research团队将他们的想法拿去全美最著名的马萨诸塞大学体育运动人体测验室进行了漫长的测试,国内第一款结构缓震“李宁弓”终于在2006年正式成型。

经过十几年的沉淀李宁弓已经繁衍出不少种类。

「弦弓」

面世的第一代“李宁弓”——弦弓结构（▲ 第一款李宁弓跑鞋图中显示的只是简化了的的效果图）实际非常复杂。鞋的后跟有一个封闭式的横纵向交叉一体的拱形,具有相当大的形变能力,在脚后跟着地过程中,能够通过适当的形变缓冲弓上方的冲击。并在纵向添加了一根韧性极强的弦,既可以为减震形变提供伸展能力,同时保证拱形结构的正常收缩。

高科技定会伴随着不低的售价，第一双李宁弓发售价699, 但是这款“李宁弓”号码只有40~42，而且也只是很少的试售了6000双。原因就是李宁弓当时存在着两个问题，一个是稳定性差，还有是耐久度的问题，所以为了避免这两个问题，“李宁弓”不能做得太大，大了之后稳定性能会大打折扣。并且复杂的结构导致鞋身重量不太理想。

为了解决这一系列问题，李宁弓经过瘦身,果断地将减震过程中效果并不明显的纵向拱形片去掉,成为了单弦弓,这使得李宁弓在保持相当的减震性能的同时变得轻量化,直降200元的价格显然也更具吸引力。

▲减负之后的单弦弓

在解决了重量和售价问题之后，有运动员反映弓的存在使脚落地时总有一种顿挫感。于是,设计师就在拱形片的后侧开了几个小口,看上去就像多了几个锯齿叶片。”设计师陈镇海说,这样做的好处是使拱形片产生一种张力,从而让穿着者感受不到它的存在。

▲改进之后的单弦弓

好事成双「双弦弓」

解决了脚感异常的单弦弓并没有因此停歇，有部分消费者认为单弦弓的稳定性仍然不足,运动时人对鞋欠缺掌控。因此,又出现了所谓的双弦弓,一片横向拱形片加上两条交叉的弦。双弦弓的到来不仅仅是提升了稳定性，其与二倍于单弓的大面积缓震带来的是脚感绝对的澎湃。

「环弓」

如果说从单弦弓到双弦弓注重的是细节变化,2011年推出的环弓则是真正的变革。

李宁弓最初的设计主要应用于慢跑,由于脚在落地时最先受到冲击的是后跟,因此弓也只被设置在后跟处。而环弓的出现,让弓的单元结构小型化、模块化,一个弓单元是一个十字拱形片加十字弦的结构,而不同尺寸、厚度的弓单元可以根据不同运动项目的特点和需求,分布在不同的受力位置,从而使“李宁弓”的应用领域更加广阔。

从下图的压力分布可以看出，6个弓单元从后跟外侧逐渐向足弓排列,最后沿着前掌内侧向前衍生,清晰地现出了一条呈曲线分布的轨迹。这样的模块分布设计自然不是依靠凭空想象,而是完全按照中国人跑步时足底压力的分布及重心运动的轨迹得出的。为了得到这个最为普遍的轨迹,李宁运动科学研究中心的研究人员在3年左右的时间里做了无数次试验。

「基础弓」

为了让李宁弓科技更加普及,2011年推出了基础弓科技，这种科技结构简单，价格实惠。简而言之就是弓形的硬质材料上覆盖上高弹缓震材料，利用硬质弓的形变和泡棉提供减震和回弹。

相比弦弓和环弓基础弓显得尤为低调，没准你就穿过基础弓的鞋款只是你还没有发现。

令人感叹的是在结构缓震的烧渐渐退下，各大品牌纷纷砍掉自家问题频发的结构缓震时，李宁凭借打磨多年的真“弓”夫，这项科技仍然活跃在其多个产品线。

李宁 环弓二代跑鞋 ARHH006

¥109.00

直达链接

▲价格实惠的环弓跑鞋

李宁 毒牙 ABAL021

¥99.00

直达链接

▲以毒弓毒的毒牙系列（环弓）

（至于李宁弧个人认为和锐步被戏称为猪大肠的Zig-tech大同小异，都是将泡棉材料做成波浪形状来提升缓震效果，不如李宁弓有代表性，这里就不提了。）

「大“浪”淘沙的Mizuno」

如果说各家推出结构缓震是一阵头脑发热，那结构缓震的身影便贯穿了Mizuno的始末。

虽然各式各样的结构缓震层出不穷但在市场的大浪淘沙中，屹立30年不倒的只有手握Wave科技美津浓。

1997年wave科技诞生，相对于其他品牌对于结构减震的目标—— “反弹”不同。官方描述的wave是缓震性和稳定性的结合，美津浓在中底和外底之间插入波浪片的技术，利用简单的力学原理，波浪型结构解决吸震、稳定、防倾斜的技术难题。所以wave科技的初心是增加后跟材料稳定性，提升反弹只是顺便做的事情。

用如下动图便能很好的解释wave科技的基本原理。硬质wave会把压力传至整个中底。

▲第一款采用wave科技的rider1

为了更好地满足不同运动需求，经过近30年的探索，美津浓根据结构和效果的不同将众多wave加以分类。

▲庞大的wave家族

▲最常用的三种wave形态

「PARALLEL WAVE」

平行WAVE是Mizuno最基础标准的Wave 形体，鉴于侧面图不是很直观，我又在图上补了几笔。每个波峰之间平行的的的设计能够平均将冲击力全部分散,可实现较佳的减震效果并且保证减震同时的稳定性。Mizuno Wave Rider系列中采用的都是平行的WAVE科技。

Mizuno Wave Rider 21

¥499.00

直达链接

「ZIgzag Wave」

相比平行wave，ZIgzag Wave则显得没有那么常见，我依然在图上画了几条线（呈现z形）。原有的平行波浪片被进化成Z型之后，就是Z形WAVE。采用Z字形状的曲折形状可防止泡棉材料横向运动变形，能实现更好的力量控制，瞬间加速效果，更具稳定性，较多适用于篮球等需要急停变相的运动。

「FAN SHAPED WAVE」

在侧视图里仍然很不直观，所以请参看俯视图。扇形WAVE在相比之下,内侧较高、外侧较低,能有效地防止脚部内翻,发挥更高的稳定效果。是一种兼顾稳定和避震的WAVE。扇形WAVE适合正常足、轻微扁平足的运动者。在美津浓跑鞋里应用广泛（凡是宣称稳定的必有扇形wave）。

Mizuno Wave Paradox 5

¥699.00

直达链接

「Skeleton Wave 」

骨架式wave是将2片及以上的wave波浪片组合而成的立体构造，两片波浪片之间还有缓冲层。具有轻量、缓冲的优秀性能。下图的结构就是由2片wave波浪片组合而成的，这种两片式结构也有单独的名字—— DOUBLE FAN SHAPED WAVE（双层扇形波浪片，双层结构只是体现在足部内侧，外侧仍为单层）

Mizuno Wave Inspire 14

¥487.00

直达链接

「X  Wave 」

X波是一个综合性减震结构，鞋内外两侧波浪交叉排列，可以同时提供内侧和外侧的支撑稳定，并且能像平行波浪吸收冲击力后分散到整个足底。

「 Compact Wave」

紧密型的wave是采用多组缩小版本的wave结合体，在轻薄的同时也带来了一定的稳定性。由于这种结构没有大范围使用，现有的资料微乎及微，当我可以告诉大家，它大概长这样。

▲Compact Wave的形态类似于厨房用的插丝器

「 Composite Wave」

在运用各种造型的wave来满足人们要求的同时，mizuno创造性的将两种以上不同材质组合到一起形成左右或者前后力学性能均不同的wave，经过反复调校，将最合适的材质使用在最需要的部分进行提升底部的性能。

▲两种颜色代表不同的材料

「 INFINITY WAVE」

拥有和英菲尼迪跑车同名的INFINITY WAVE。实力自然不在话下。INFINITY WAVE是由上下两个拱形实现的,变形能力、反弹能力都得益于∞无穷大形状的结构实现。这种结构极大减少耐用性比较低的EVA发泡中底材料的使用，结构空间式的减震，重量更轻，功能更强。将跑鞋的使用寿命提高5倍,更可以提高16%的避震能力,有效地减轻了跑步时的人体负担。但是对于轻盈跑者脚感会偏硬。根据万物始于后跟理论，这种科技在获得了热烈反响之后，也很快被用在了全脚掌。

▲2007年INFINITY WAVE科技应用到自家顶级跑步鞋上。 自从这种科技推出以来，被人们所称道的预言系列一直霸占着货架顶端。

 INFINITY WAVE由上下两部分wave构成，两者由缓冲支座相连。

下面放上两张炫酷的动图让机械迷一饱眼福。

Mizuno Wave Prophecy 7

¥880.99

直达链接

名叫英菲尼迪却联名兰博基尼？

2015 年的日内瓦车展上就联手美津浓推出了一款名为 Wave Tenjin 的跑鞋产品，并且宣布将会和美津浓进行一项长达五年的合作，推出多款运动跑鞋和周边产品。从外观性能到用料细节，真的是无可挑剔。没时间解释了，快上车吧。

Mizuno WAVE TENJIN

直达链接

能将看似简单的波浪片细化到如此多的种类，业界有且只有美津浓。可能在发泡领域美津浓的脚步是慢了一些。但是当你把天天“踩屎”的脚塞进这种缓震的鞋子里。应该会给你带来追波逐浪的不同感觉。

结构缓震比起现在的高科发泡材料的性能可能不值一提，但是他们在球鞋科技史上绝对是浓墨重彩的一笔。至少在高度同质化的发泡缓震面前，这些已经消失的“老大哥”们可以说，“我们”在的那些年选择要比现在多得多……

（下篇到这里就结束了，当然还有许多有意思的缓震科技由于篇幅原因没有完全体现，所以，敬请期待下一篇，为了缓震，他们都搞出了什么奇怪玩意——之软硬兼施。）

#以上图片来源于网络#