如今单车已然跳脱“运动项目或是交通工具”的单纯定义，人们用单车来通勤、刷街，自行车运动转而成为都市人的一种锻炼、社交方式。New Balance这个在跑鞋界呼风唤雨的品牌，推出专为单车骑行打造的 C-series产品。字母C取自“Cycling”的首字母，寓意C-Series的DNA——都市骑行。

CM600作为主打款式，和NB通常的复古慢跑鞋不同，为了适合单车骑行，鞋面部分采用穿孔皮革和辅以合成纤维衬里制成。

来看一下各方向的鞋型，整鞋设计轻便合脚，鞋头比较尖（更适合单车踏板的束带或是狗嘴系统）和通常复古款宽大造型区别比较明显。

鞋垫采用的是棕色的软木纹，配色上和鞋舌相呼应。

圆形鞋带上有点状反光纹路作为修饰，渗透出丝丝的户外视觉触感，鞋侧“N”字 Logo 区别以往鞋款，使用了气孔式形态进行勾勒。

这张我开了闪光灯，可以看出鞋跟、N字和鞋带处的反光，这也是骑行专有的设计，保证夜骑的安全。

鞋口出采用了潜水衣料，弹性更加好之余，还有更柔软的触感，脚踝更舒适。

后跟有皮质拉环，和弹性鞋口一起，使得鞋子穿脱更佳方便。

可以看出，C系列的鞋子，在鞋面材料的剪裁上更简洁，拼接处比跑步鞋少了很多。

C系特有的设计，鞋舌出能收纳鞋带，防止鞋带在骑行过程中卷入牙盘，发生安全事故。

鞋底，有人说外底前掌加入耐磨颗粒，让CM600的实际表现更加耐久。可我认为，这些颗粒还有另外一层意思：在运动鞋的设计语言中，中底或是外底夹杂着颗粒是表示这部分的材料硬度更硬，实际上用手触摸下来也是如此，前掌外底橡胶的硬度远远大于后跟部分。再联系C系的骑行功能，这个设计的解读是：因为骑行过程中，接触单车踏板的前掌部分并不需要太多的缓冲能力，反而是过份的缓冲鞋底会在骑行中泄力，影响骑行表现，所以NB的设计师在鞋的前掌采用了加硬的橡胶。Nb这样全面而专业的设计，实在令人叹为观止。

鞋垫采用Pu材料，出于上述的目的，鞋垫同样是弹性有余而缓冲不足。

可以看到，鞋垫长26cm，和标称相同。宽度在8.5cm左右。买鞋的骑友可以参考一下。

为了让C-series产品品类更加丰富，New Balance这一次联手自行车运动服饰品牌Hjul，推出“Rain Essentials”骑行雨衣和收纳背囊。

收纳背囊外观无可挑剔。

雨衣同样设计感十足。

通过前部领口的按扣进行穿脱，雨帽有拉绳进行调整。

腋下有透气孔

后摆比较长也是单车服饰的标志之一了

下摆处也有拉绳可以收紧。

背后有开槽，里面是细密的网，可以在骑行时透气，而不会感到闷热。

袖子出是采用魔术粘进行调整的，可调整范围很大。

防水测试：

因为是雨衣，什么淋水测试通通都免了，直接上最大的泡水测试。

30分钟过后，一日滴水不漏，浸水表面没有被水浸润，可见防雨能力是毋庸置疑的。

那么没有标明能防水的鞋子呢？

水龙头直接冲了

5分钟过后，我有点心疼水费了，所以就停下来。可以看见，鞋子只有部分表面被水浸润，其他部分还是有一定的防水能力，图中小水珠可以证明。鞋内则是感觉不到湿气。

耐磨性测试：

我的金刚石锉刀一下子找不到了，用指甲钳代替一下吧，这个关孙六的指甲钳质量不错，平时锉指甲用不了几下。

我锉 锉 锉

30下后的结果，被锉了一个角，橡胶没有碎屑，而是成团的卷在周边。这样的成绩，对我来说是很满意的。

实穿部分：

背景哥银河出场！

模拟夜骑情况

非帅哥，看看背影就好

总结：

     New Balance CM600 对于骑行者来说，确实是一双好鞋：轻便、灵活而且颜值够高，多处针对骑行的设计很贴心，还有一定对抗恶劣天气的性能。但对于非骑行爱好者来说，穿着体验就没有那么好了，因为鞋的前掌偏硬，没有跑鞋的那种“踩屎感”，也不是太透气。

     Hjul的雨衣，高颜值自然不必多说，防护性也够强，能很好的完成本职工作。


改进意见：

CM600   1.鞋的前掌非常的窄，我算是国人中的窄脚了，感觉还是有点紧。建议增加2E宽度选择。
                 2.鞋舌收纳鞋带的地方空间不足，可以适当加大，增加固定鞋带的配件，如按扣什么的。
                 3.鞋垫可以增配一双，一双硬点，骑车时候用；一双软些，平时运动用。

Hjul雨衣  1.增强透气性，穿着时间长了，还是会感到有点闷热。当然，这个要求有点过分，对于一件雨衣来说。
                  2.前胸的口袋是不是能移到背后，前胸装东西不是很舒服。

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