讲真，Air Jordan XXXII从现在的角度看，它曝光也有一段时间了，只是当初卡梅隆—安东尼“大摇大摆”的展示在大伙面前的时候，谁也不能肯定这就是如今呈现在我们面前的Air Jordan XXXII。结果就在大家将信将疑的时候，它就这么突然的来到了我们身边。这样的一种呈现发布过程算不算惊喜我不知道，但本着一旦好奇就要剁手的原则，我还是决定先来看看实物。

大伙都已经知道了，这双全新的Air Jordan XXXII外形设计来源自Air Jordan II。记得一年前推出Air Jordan XXXI说它的设计灵感来自Air Jordan I的时候，就有大咖半开玩笑的预测，难道Air Jordan XXXII的设计灵感要来自Air Jordan II？结果还真是一语中的。原来设计也可以这么玩套路。 结果当看到设计师Tate Kuerbis说以后的正代都会走致敬经典这一设计路线时，我开始默默的祈祷。

好，反正我已经接受了这个事实，咱就言归正传，先来开箱看看这双“Rosso Corsa”。

首先是鞋盒，也是通体用了红色。鞋盒盖上有一个类似钢印设计的飞翼标志，但并没有具体的图案纹路。鞋盒盖两边一边印有白色的XXXII字样，一边则是飞人标识，而在这个鞋盒盖的边缘处用了黑色进行点缀。鞋盒里面有一层包装纸，上面印有红色XXXII字样。撤去包装纸，红色的Air Jordan XXXII很是醒目。

再来几张整体照，不知道这个外形设计大家给几分，至少我对于这个外形设计还是能接受的。

下面我们看看致敬细节。

鞋舌处带有复古的Air Jordan飞翼标志，这应该是最具有Air Jordan II特点的设计被直接继承到Air Jordan XXXII上来。第一感觉这个标志质感还是不错，只是高帮的设计在系紧鞋带的情况下，这个飞翼也就被隐藏了起来。

鞋舌内部印有Bellissimo字样，这个应该是意大利语，查了查这里应该可以理解为极好的，完美的意思。当然，我不懂意大利语，水平有限，欢迎纠正。

鞋帮处是一个立体剪裁的设计，据说这样的设计代表着迈克尔·乔丹的六个总冠军。也可能是吸取设计Air Jordan II 时源于意大利高档材料的灵感，这个位置使用的材料也不尽相同。这个版本更倾向于一种麂皮材质，所以整体看起来和鞋身的颜色有一些差别。而从目前曝光的图片来看，Air Jordan XXXII “Bred”这个位置采用的应该是仿蜥蜴皮。

鞋后跟算是又一处致敬Air Jordan II的设计元素。当然，这个大面积TPU稳定块设计要比当时的Air Jordan II后跟处的大很多，一来更夸张更有设计冲击力，另一方面，自然是保证了后跟位置的支撑性。

好，我们接下来看看鞋面。

如果说之前的细节都是在致敬历史的话，那剩下的部分绝对是在展示现代球鞋科技的成果。鞋面肯定是变化之一，这次没有继续使用之前几代一直延续的Flyweave 面料，而是采用了高韧度纱线制成的Flyknit鞋面，而且编织的纹路很有特点，尤其是脚面的部分纹路更是复杂，并且有一定的弹性。

而鞋带部分更是像被埋藏在了Flyknit 鞋面里。设计师Tate Kuerbis也说了，想让鞋带在鞋面上“消失”，最开始我也觉得这部分鞋带更像是一个装饰，但从内部去触摸这部分，你就会发现还是有鞋带系统存在的，拉动鞋带还是有一定的收紧效果，只是这个鞋带你如果拆下来想再穿回去，估计是要费一番力气。

而鞋帮部分鞋带的穿插就传统的多，这样的设计用意也很明显，就是拉紧鞋带对脚踝处的束缚感会比较强，或者说平时系紧鞋带所带来的主要感受就来源于此。而且由于鞋帮内部是皮质的衬垫，个人感觉这部分鞋带不系的话，会影响球鞋打球时所带来的整体包裹性。

再看下鞋帮位置细节的一个处理，鞋帮与鞋舌部分是分开的，并没有连在一起，与现在一体式或者袜套式的Flyknit鞋面有不小的区别，Air Jordan XXXII的Flyknit材质更像是整体做了一个半掌内靴，为脚面提供包裹性。脚踝位置内部有一圈加厚的海绵衬垫，而在跟腱位置还加了一个鞋提式的衬垫，这样的处理也是在增加舒适度。鞋垫上有LAUNCH字样，颇有豪华跑车一键式启动的味道。

接下来是外底。

Kuerbis作为Air Jordan XVIII, Air Jordan XIX和Air Jordan XXXI的设计师，外底出现类似螺旋结构DNA链条的纹路我一点也不感觉到意外。从视觉和触觉上来判断，这样的外底耐用度很可能和Air Jordan XXXI类似，所以穿它在什么样的场地上打球大家应该心里是比较有数的。

最后我还是说说这个中底上脚的第一感受吧。

设计师Kuerbis又说了，Air Jordan XXVIII前后掌Zoom Air气垫单元在Flight Plate科技的加持下，至今仍被认为是相当出色的实战球鞋之一，所以在Air Jordan XXXII上延续了这一配置，还让球鞋的过渡感更加平顺。

穿过Air Jordan XXVIII或者SE版本的各位，一定对这代鞋款的中底印象深刻，因为那个脚感确实可以用激昂澎湃来形容，但是，也因为气垫单元的凸起和气垫所在的位置，造成了鼓包事情的发生。所以，这一代的平顺直观上看就是外底很平，没有什么凸起，甚至连气垫是否存在也不能直观的感受到。从网络上流传的解刨图来看，虽然是前后掌分离Zoom，但面积可是不小，几乎涵盖了前掌和后掌的位置，所以即使各位的发力点略有不同，也基本不会影响中底的效果。而Flight Speed以及碳板的加入，也多少改变了脚感，我体重不大，第一时间上脚并没有很直观的体会到如Air Jordan XXXI那般的气垫反馈效果。但走几步之后有一些不同的感受，随着走路中底的弯折，这套中底系统开始合力工作，能感受到了鞋子带来的推进感。所以预测如果真刀真枪的拼一场球，Air Jordan XXXII的中底应该会带来比较澎湃的反馈。（PS:由于楼主这边近日连续降雨以及身体抱恙，无法在第一时间带来Air Jordan XXXII的实战测评，会在以后的时间奉上，敬请谅解。也希望各位大咖能给大伙儿带来更多的测评信息，谢谢！）

总得来说，全新的Air Jordan XXXII第一感觉还是让人看到了它的继承与创新，再次做出改变的前后分离式Zoom、Flight Speed加持、碳板的再次回归、Flyknit编织鞋面集于一身，绝对能够算作是现在Nike实战篮球鞋的代表产品，至于融入更多的流行时尚元素，以及以后的正代款都会走致敬经典这一设计路线，相信随着更多配色以及低帮版本的市售，大家逐步都会找到自己的答案。

谢谢观赏！

Air Jordan 32

¥1749.00

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