我的模型收藏

1982年，丰田发布第二代Townace 。自这一代开始，这台车在中国车主口中便有了“小霸王”之声名。比较特别的是，这一代Townace有着众多的衍生车型。除了普通大面包外还有豪华乘用小客、密斗式小货车，甚至还有四驱版本。，车内配置版本也非常之多。日本本土版车型甚至配备了冰箱，7扬声器影音系统及彩色电视等高端配置。一些休旅版本车型还配备了高架床等户外休闲配置。这一代车型经历了数次的小改款，外观和内饰的样式也随之升级，并且出口不同国家的产品均有不同的设计。造型方面它具有多种突出的特色。如面积和坡度更大的前挡风玻璃、方正的矩形头灯等。当然由于碰撞测试成绩惨淡以及欧美购车者的逐渐不买账而直接引发了日本厂商对于日系平头面包车的一波大改良。最终以Townace、Liteace为首的“小霸王”车款，在1990年被“大霸王”普瑞维亚所取代。 关于22j批次里的这个丰田van，第一点要说的就是“我又被普卡拿捏了”。其实一开始让我追高我是拒绝的，而且再加上回坑之后逐渐偏向去普卡化的玩车思路。但后来看到吧友的图片、群友的详拍，感觉质感似乎还不错？入手以后果然感觉还是不错，就是这钱包估计得久久蓄怨了…你们可能注意到了居然能有这么大疹子，估计从这方面讲是某种意义上的平台内首发？ 小车的模具由已故的传奇设计师浅田龙设计，问题不大，而且有后视镜塑造。上手把玩的第一感觉就是，这漆面真是丝滑。没错，绯红色的金属漆的确是它的一大卖点，放在适度的光照下可以效果更好。侧面的简单拉花还真是有80年代的感觉，也有丰田原厂拉花的味道。当然Hw这次想起了自己的密码，又把独创改装的特色发挥了出来，这套独创的稍有暴走族味道的车身套件为其增色不少，也是与内饰相连的塑料件。营造出更夸张更饱满外观，还有更加低矮的姿态。头灯采用透明独立件，也为其他三面的印刷让出了位子，保证了侧面有拉花，尾部也有塑料饰片、尾灯、车牌等细节的印刷（普卡小车最多印三面）。这个双边四出排气也是挺唬人，不过没有做出假镂空。值得一提的是这次的玻璃部分塑料件透明度莫名的好。无论车窗还是天窗。不过这也暴露了内饰的问题，平板座椅、平板仪表盘和中控、后厢的通天柱……内饰的简陋暴露无余。这一点也就不如去年春天的道奇Van用心了。

随着时代进步，诞生于21世纪00'S初并作为兰博基尼常规产品矩阵第二环的“小牛”的盖拉多LP540/560-4已经逐渐老化。终于在2013年，兰博基尼赫雷坎LP610-4正式作为盖拉多的继任者登场。赫雷坎“Huracán”之名也是出自西班牙语，有“飓风”之意。动力方面，它搭载一台5.2L V10引擎，最大输出640马力，配备七档双离合变速箱与双交叉臂式独立悬挂以及电磁避震。2016年初，总部位于日本名古屋的著名改装厂Liberty Walk旗下专门主持兰博基尼项目的LB★performance为其推出了第一代宽体改装方案。 为啥我要专门写一篇关于Hot Wheels普卡刷色小车的文章呢？假如是首版的MAD MIKE配色的话，那至少还算有故事可讲。不过这台白皙的LB宽体小牛还真是我个人的“情怀车”。那便是它的LB初代宽体+珍珠白车漆+十幅轮毂的配置与五年前刚刚开始接触这些小玩意时脑海中想象的改造方案一模一样，依稀记得在当时手工宽体都已经基本成型，但由于时间精力资金技术等的关系终不了了之也不知丢到哪里去了……最后不仅耗费大量时间，还搭进去了一台16年普卡首版Hw小牛和小半盒田宫AB补土。如今我已成为一个坚持“只收藏，不改不折腾”的佛系玩家，而官方又以刷色的方式为我带来了这盒使用了与我当年脑海中的想法不谋而合的改装方案的小车，真的泪目但至于小车本身，普卡的素质、大家都已经熟悉的去年冬天的模具，真没啥好讲解的 即便是如今在当年年少无知的自己眼里高攀不起的Tlv我都能随便玩的日子里，我还是会在时时拿着一个普卡Hw小车盘玩，在早已剧变的生活中追忆最初的那种感觉……

日产Skyline 2000GTR(C110)是Liberty Walk主理人加藤渡青年时期的第一台改装车。那时18岁的加藤渡很早便以修车为业，钟爱富士赛道的赛车文化的他很快便从中诞生出了灵感。于是他购入了这台2000GTR，配合线条圆润的手工宽体套件来打破原车整体一马平川的设计，并通过降低车身营造出更优雅的姿态。同时从车头的悬空倒八字车灯和暴露在外的中冷可以看出他也借鉴了暴走族改装中的“沙克尔泰（Skakotan）”风格，车尾则是大破大立，将原车尾部两侧双圆灯改为单圆灯并让整个车尾变得圆滑。这台宝蓝色的日产GTR如今也是加藤渡本人收藏中最为钟爱的三台改装车之一，更是如今LBWK的基石。 如今设总部于名古屋的Liberty Walk提供的宽体改装方案已经遍布多个车系、多种车型。从日系的JDM车型到各种钢炮，甚至西欧运动跑车、南欧的超跑，都可以在LB产品线中找到对应的宽体套件。2020年之后，LB再度迎来大破大立。一改曾经的圆润风格，玩起了更气动、更暴力的剪影风，期待它在下一步为车圈带来更多的惊喜。 近期的Hot Wheels的22j批次中，美泰居然用自家小车为我们还原了这台传奇座驾。说实话也不得不提如今普卡高价的问题，2022年真的是我个人买风火轮买的最少的一年。板卡大概也就这样，自从2022年批次后换上了更大的HW火焰标志，左上角有LB商标，这个立绘也挺好看，别的就没啥特殊的了……毕竟就一普卡的板卡。整体品控还是一如既往的拉稀，不过我倒是很庆幸漆面没出大问题，轮眉缺色的问题后期一支油漆笔就能解决，毕竟玩多了以美泰产品为首的“泛64比例”后我们都拥有了一颗包容的心。这个小车的分量是值得一提的，在轻飘飘的普卡小车里算是比较压手的。模具型准没有特别大的问题，但圆圆的小后视镜没有还原。LB标志性的宝蓝色光泽漆还真有点好看，微沙无疹也可以说是美泰小车里中上游品控吧。哑黑色轮眉、油箱盖、门把都是印制的，对比原车还加了一个后翼子板上方的"Liberty Walk"商标。小车整体的前方是最为优秀的，中网灯组那块裸露部件的开模也好车灯印刷也好，都很不错。挡风玻璃上的暗黄色LB字样是点睛之笔，JDM味儿足了。鉴于“普卡小车最多印三面”的业内规则车尾没有灯组印刷，但细节开模到是挺全。下边的侧置双出排气和车牌预留的空间都是连接底盘的独立部件。底盘与车身同色，有基础信息。或许是批次最强普卡

转眼间日产GTR (R35）正式离开我们——即最终版车型T-spec的发布也将要一年了，十余载间，GTR R35在不同的玩家、团队手中被玩出了不同的花样。就外观改装方面，我个人最为钟爱的还是要属加藤渡先生创办的Liberty Walk(自由に步）为R35打造的车身套件。2019年Liberty Walk发布其为GTR R35车型打造的二代空气套件。整体上，可以看出二代套件基于第一代打造，在宽体的前轮眉上增加了的进气口，前脸部分也追加了更加夸张看上去更加气动的前唇和风刀，引擎盖不再沿用原厂而是多了一个被一分为二的夸张散热口。最值得一提的是二代宽体套件的大尾翼不再是固定于后备箱盖上而是在车牌两侧向上延伸，使尾翼在视觉上更加夸张、醒目，富有战斗气息（虽说我很怀疑这个新尾翼会像HKS的Supra那个尾翼一样妨碍后备箱的正常使用🧐） 此次的这盒小车由Liberty Walk打造，比例为1/64，材质为树脂，限量599盒，我的是253号。这里大家就明白了——这是一盒原厂模型，是真正的LB官方的周边产品。直接看车，小车的型准没的说了，再加上树脂材质在开模时利于进行更加精确的塑造，模具也有着合金模具难以达到的锐利感。车身由LB标志性的宝蓝色光泽漆所覆盖，这个颜色非常具有代表性，不仅是被很多LB官方发布的改装案例使用，甚至连主理人加藤渡的第一台改装车也是这个颜色。漆水光泽度很高，没有沙疹，厚薄适中，十分为产品增色。分色方面，前轮眉进气口、隐形A柱、侧边出风口，都做了十分精准的黑色分色，尤其是碳纤维引擎盖上的碳纹，做的尤其细致且合乎比例。独立件方面，小车的前唇、风刀及整个车头中网组件均为独立部件，透过车头进风口下半部分甚至可以看到中冷。后视镜也是树脂打造，强度可以。尾翼是尤其令我震撼，扰流板造型、支架镂空全部照真车还原的情况下甚至还保持了较强的刚性，反正我轻轻掰是掰不动，这种精工细作就很厉害。轮毂是非常漂亮的哑黑色的类似RAYS G025的双五辐菊花轮。内部有着镍黑色碟片和鹅黄色卡钳，轮胎边上的白色优科豪马ADVAN商标打破了车轮一袭黑色的单调，极具运动感。车尾对家族式双圆灯的塑造算是正常发挥，但是尾部扩散器和双边四出排气很有看头，尤其是排气尾喉上的烤蓝效果。车窗透明度不错，内饰水平甚至超越Tlv。整体来说缺点不多，眼缘物且收且珍惜吧（完整版文章在得物端）。

2000年东京改装车展上有一台"Nismo R34 GTR R-tune launch Ver.TAS"给当时的车迷留下了深刻的印象，它最大的亮点在于覆盖其周身的破碎印花红蓝撞色涂装致敬了1999年参加勒芒的日产R391，这种“套娃”式致敬放在今天也是十分常见且毫不过时的。而这次展示的小车也是还原了当年这台充满致敬元素的nismo版本R34 小车由inno Model打造，比例为1：64，材质还是熟悉的亜铅合金，大概发售于2022年初。包装使用了经典的立台+水晶棺+纸质外包装的形式。包装正面与车型同色，下有inno64商标与车名，水晶棺后的卡片也是同样还在左上角印有GTR车标。底面还是只有厂商信息而无模型本身信息的基本操作，背面蓝底并有R34 车型线稿和官网网址，包装大概就是这样，中规中矩的基本操作。水晶棺上划痕还是很多，镜面式的立台真的是好看（不过这种材质似乎是指纹收集器，推荐戴文玩城大叔们的同款手套把玩）。小车模具的型准真的是很惊艳，无论是线条还是各部分比例，都十分正确，这个月Minigt钱省了。海岸蓝金属漆面非常漂亮，金属颗粒感既有体现，稠密程度也处理的非常好，合乎模型比例。引擎盖和尾翼上的碳纹做的尤其好，Tlv啊，做碳方面你又输了。车身各个小部分涂装包括前侧面大面积涂装大概是热印刷，但是质量很高。每次入手这种带有图案复杂的涂装的小车我都极其担心中奖，比如去年11月的Minigt国限奥迪avant RS6，那个破碎迷彩就有小小的中奖，不过inno这次的产品算是打消了我的顾虑。而且值得一提的是不仅质量高，精密度也是做出了水平。可以看到车身侧面的细小赞助商贴纸甚至轮毂上的nismo标志都是有板有眼、字体分明的，而不是像一些常见产品以模糊的方式去表现的。它的前后车标也是如此。前后灯组进气与车头内部的中冷等都是独立件，头灯算是及格水平，尾部双圆灯很有神韵。白色nismo五幅轮毂真的和车子很配。轮毂内部甚至可以清晰的看到刹碟和鹅黄色卡钳。车窗透明度完爆Minigt而且后玻璃上的电阻丝不仅符合比例而且清晰，不像SH的小车后玻璃上那出戏的极巨化电阻丝，窗框和c柱均为独立贴片独立上色，拒绝印刷体现！（para64过来挨打），尾部的排气管是非常精密且有神韵的独立部件，不过这个分色草率了些，不知道是不是只有我这个有这种问题🧐

1991年日产推出的Skyline GTR(BCNR32)大获成功，凭借着凌厉的外观、出色的调校、扭力可分式全时四驱与那颗RB26EDTT直列六缸心脏，R32的市场反映近乎疯狂，销量达到了破纪录的43000余台。既然R32已让沉默已久的Skyline车系重新焕发活力，于是决心趁热打铁的日产在不久后的1995年8月推出了下一代GTR，代号BCNR33。推出之初凭借着前辈R32的响亮名号，R33取得了还不错的销售成绩。不过好景不长，越来越多的R33持有者发现这台车底盘各种故障频发，经检查后发现R33的底盘构成竟然与豪华房车别无二致。得知这一消息的玩家们纷纷抛售转手自己的R33并重新开回上一代R32，与此同时来自各方的质疑、否定甚至攻击也在为R33时代的速亡埋下伏笔。最终被批判为“战神中的败笔”的R33在1997年匆匆停产，销量甚至不及R32一半。我个人是非常喜欢R33的，除了由于极少的存量的极小的知名度为它营造的神秘气息之外，它那更加流畅圆润的外观设计与更加均衡的性能配置对比R32则是进步性的。当然它存在的最大意义也在于让日产听到了“这是GTR！我只想要快乐！”的民意，从而为一年后R34的再度崛起做足了铺垫。 这次入手的这盒小车是京商(Kyosho)的古物，具体发售年份已无可考究，从包装来看似乎是一个Skyline GTR的大系列，比例为1/64， 车壳材质为亜铅合金，其余部件为高强度塑料。东西拿出来之后，里边是卡片、摆在底座上的小车、外边的透明塑料罩以及用来固定塑料罩的硬卡纸，再度感叹一句这样的潮玩型包装真的有意思。车子的整体型没有任何问题，我个人感觉型准甚至高于404。暮光紫的金属漆面确实很惊艳，光泽度高，而且内部金属颗粒也合乎模型比例，不会像有些品牌一样那个漆面里一粒粒的有小米那么大，反而遮盖了整车的线条。前后灯组及中网均为独立分件，且尾灯神韵做的是尤其好。车窗透明度比肩Tlv且有独立的哑黑色C柱、窗框及前后雨刮器！而且没有某些厂产品的那种车窗划痕，可以隐约看到精密的内饰。双圆灯下边的刹车灯连同前翼子板的指示灯是分色涂装，效果不错。前后还印有"GTR"车标（车尾正中也印有日产的土星标志）车轮方面也是一大亮点，对于原厂双五幅轮毂的塑造极其精致，中间的轮毂盖和环绕其四周的铆钉都有刻画，然而遗憾没有做出刹车系统的细节。塑料疙瘩排气多少有点糊弄人了，不过至少看着不算违和

在新一代“小牛”Huracan LP610-4问世五年后，2018年，兰博基尼为其打造了终极版车型——即兰博基尼赫雷坎Evo。动力方面赫雷坎Evo沿用了可输出640匹马力的5.2 V10自吸引擎，搭配七速双离合变速箱。但其零百加速水平跃升至仅需2.9S，极速也超过了惊人的325km/h，仅重1422kg比Performante版本还轻40kg的车身完美契合其强大动力输出，助其完成贴地飞行。外观方面赫雷坎Evo使用了更加犀利的与大牛相似的五孔蜂巢格轮毂，重做了全新的车尾，排气管改为双出且移至上方，而下方则加装了与车身同色的夸张的尾部扩散器。 这一次的小车是来自Minigt即TSM64的328号车，上周出货。模具来自2018年，曾以114号（亮橙色）和229号（钴蓝色）的身份面世。这次的328号刷色产品不仅为没买到前两个版本的玩家提供了入手该车型的机会，而且对于我这种想要绿色小牛想要了好久的来说真是必收了。 其实仔细观察就会发现，没错，我中奖了🥲，车标旁边的漆面上有一粒硕大的疹子，说实话这还是我第一次买Minigt经历这么严重的中奖。不过想想“常玩小比例，哪有不中奖”这句话，再想想之前看到Minigt吧里的兄弟们各种花样中奖，再想想这是自己的第一次中奖，就觉得自己还蛮幸运的车子的型准没的说，除了18年的老货LB宽体大牛之外，Minigt的兰博基尼好像还没有出现过整体型的崩坏。周身翠绿色金属漆覆盖（尾部扩散器也是），真的是赏心悦目（顺便坐等以后他们能出个柠檬黄）。独立部件方面前后的独立灯件都很有质量，尤其是头灯内部的灯条，神韵出来了有没有？但是车窗在没有要有意体现出窗膜或者其他遮挡物的情况下，透明度做的确实是不好，我这台甚至像是糊了八宝粥一样……不过引擎室上方玻璃的透明度倒是格外好，内部的引擎细节十分出众，甚至比岁末年初的那台305号帕加尼Zonda F还好。最让我欣慰的是后视镜和排气，这次的软件质后视镜终于硬气起来了不像曾经的那般脆弱，排气管的塑造交代地很清晰，分色也没有出现溢漆的状况。轮毂采用的是整体金属银色，没有黑色分色，不过效果不赖。透过车窗内饰也是隐约可见，虽说Minigt不像Tlv那样部分产品的内饰有分色，不过单论内饰的开模做的确实是不过单论内饰的开模做的确实是不错。前后的车标不做过多赘述，属于值得褒扬的基本操作了。

从2007年脱离Skyline而诞生到2021年仲夏车系完结，日产GTR R35已经走过了12年的路。而一同走入终末的还有R35的强化性能版R35 Nismo。 2012年，日产Nismo部门首次推出强化版本的GTR R35，2014年2月正式上市。对比标准版整车轻了65kg，搭载强化后的VR38DETT 3.8 V6引擎，最大动力输出强化至592匹马力、650nm，此外车子还配备了Nismo运动套件与20寸六爪轮毂。2019年7月日产R35 Nismo迎来改款，最显著的是外观方面轮毂改用Rays代工的九幅轮毂以及胎面更宽凹槽更少的邓禄普轮胎。动力输出达到600马力、652nm，并搭载brembo碳陶刹车。2021年冬，日产发布最终改款版本的究极版R35 Nismo。 此次的小车我可是馋了很久，是由Tlv打造的2020款日产GTR R35 Nismo。比例为正规1：64，货号LvN217c，日版。馋主要是因为个人对于R35的崇高信仰，很早就想收一台Nismo版本的R35。还有就是目前的该车型小比例模型工艺上乘且价格合理的只有Tlv。但目前存量不算特别多，所以不敢怠慢直接入手🤨。早先就从网图中看到Tlv出的GTR包装都是不一般的，这次可算是领会到了。包装是一个大于普通Tlv包装一倍的大长方体，上面赫然一个GTR车标，而且采用独立盒盖设计。打开后内有一张车型宣传卡纸（搞得跟提车了似的），以及内部黑色塑料固定包装及透明盖，底面铺有一层保护纸（p7、8），这个包装属实是做的太绝了🥰。小车模具型准很高，将R35苍劲有力的线条刻画的淋漓尽致，凹凸有致的腰线和引擎盖线条都有清晰的体现。GT银色珠光漆面更是工艺精湛，极具光泽感和金属颗粒感，甚至感觉比经典的光泽白效果更好。前后独立灯组及进气与车牌部件以及独立的扰流板后视镜等不再赘述——都是咱各位喜闻乐见的好文明。分色是尤其要褒扬的，裙板上的红色勾线、黑色的A柱、碳纤维车顶、排气管口的烤蓝都非常严谨无溢漆。当然此次的小车还配备了避震和刹车（p6），刹碟和黄色卡钳清晰可见，搭配亮黑色的九幅轮毂，战斗气息十足且精致。内饰方面也是尽可能还原，桶椅还有红色分色。总之在一台如此小的合金模型上在保证型准的同时做出这么多细节可能除了IG就是Tlv了吧，不说了兄弟们，圆梦快乐️

说实话这可能是我从打算入手到真正入手之间鸽的时间最长的一盒MiniGT 2020年保时捷旗下著名的万年长青车911迎来又一次换代，代号992。比起前辈991.2，992的内饰大有不同，出风口上一排金属质感按钮、方正的“剃刀”档把、比其他保时捷车款更少的电子元素使用，都彰显着它是一台充满战斗气息的911而非珠光宝气的帕梅拉或卡宴。外观方面992可以说是出厂自带宽体，车身观感饱满且重心低。贯穿式尾灯和双出排气的使用使它看上去无比战斗且有一丝优雅。动力方面，这台卡梅拉4S版992搭载基于后驱系统打造的四驱系统，3.0T六缸机可以爆发出450匹马力。在《绝地战警：极速追击》中，麦克拉瑞（威尔·史密斯 饰）就驾驶了一台湖蓝色保时捷992🤩 这次的MiniGT小车303号就是一台64比例的保时捷卡梅拉4S 911（992），颜色为实车需要加两万选装的GT银，个人感觉这个车漆超级好看，首版错过了，这次可是不容再度失手。包装就是老三样，背面多了个保时捷猫贴（p7），不过从这批车模开始购入似乎每次都会赠送一张如图的礼券（p9）不知集齐十张是不是可以召唤魔男🤪。打开包装的确很惊艳，GT银金属漆简直太好看了，而且型准也是没毛病。这台车似乎是我最近入手的小车里独立分件最多的MiniGT了，除了常见的车窗内饰车头灯组进气之类，车尾的贯穿式尾灯也是整体塑料分件，尾部排气与后唇也同于前者，使小车更加精致。同时优秀的分色也是一大亮点。前后车标、尾部出风口上的红线纹路、甚至连双五幅轮毂上的车标都有表现，真的是用心了。而且这次的软胶后视镜终于硬气起来了，不像之前GR supra那个后视镜摇摇欲坠的。内饰表现得也很优秀，由于我个人拍照设备与技术的局限性就不再动态里细细体现了，这个911是极力推荐兄弟们自己入手玩一玩的，尤其是像我一样错过首版五星轮毂版GT银的兄弟。时间仓促，把玩小车的快乐转瞬即逝，吾也又将回到生活的疲于奔命中……

90年代末期的1998年，丰田想要为旗下产品矩阵中的紧凑型后驱运动轿车更新换代。于是，人家丰田干脆把这一项目交给了“AE86之父”高桥老先生。于是在1998年末，搭载2.0升1GFE引擎的丰田Alteeza AS200诞生了，“Alteeza”意为“贵族”，由于这一名字的读音像是粤语的“咬地鲨”，于是它便有了这个很战斗却又有些可爱的绰号。它的换标姊妹车便是初代雷克萨斯IS车型，即IS200。当然初代的咬地鲨在日本响应实繁但原本预想的销售地点——欧美却对这台车表现出冷淡，尤其是信仰“大力飞砖”的阿美，他们根本不会在乎它的精密操控性有多好…见156匹的最大马力输出满足不了欧美市场，于是丰田给下一版本的咬地鲨AS300直接上了台2JZ-FE，最大输出马力越升至210匹，销售情况也因此小有改善。时间来到21世纪初，丰田推出了日本特供版的RS200咬地鲨，搭载了丰田雅马哈3SGE引擎BEAMS版，输出210马力，也是TRD的御用经济车型，就是这次小车的实车。但是咬地鲨系列车型虽外表出众，但在欧美市场的失利也彻底改变了它的前途走向。在美国2001年后咬地鲨便再未崛起，在欧洲它也因之提供五速手波而碰壁。2004年后，Alteeza车系宣告停产🥲 这次的小车来头有点大，便是日规丰田Alteeza RS200，是Tlv当时一批产品中的日本限定，货号LVN232a，还有一个柠黄色。这两款咬地鲨发售及空，当时可谓“一鲨难求”。如今出于对于咬地鲨的无比喜爱，把最经典银色找准机会收了过来。外包装全是Tlv基本操作无需多言，但内部包装比普通Tlv多了一层类似多美卡红白盒塑料袋？当然它还赠了一个实车可选装的小尾翼，但是内部塑料壳包装却没有预留空间，也就是说装了这个尾翼就再无法回盒小车的模具在整个Tlv产品序列中都算是精品，不过后保险杠那个接缝也太明显了叭！白银色的金属漆面质量极高，在灯光下熠熠生辉且厚薄度掌握的极好。车头车尾灯组均是塑料独立部件，前灯结构和进气口上的银色分色做的尤其好且还有一个迷你的Alteeza盾形标，但咬地鲨经典的分体尾灯塑造一般。排气管也是独立的部件还做了镂空处理。AB柱窗框都做了熏黑，配上这个塑造的无可挑剔的实车原厂五幅轮毂，这神韵很难形容有多出众。小车也有行程较短的悬挂，姿态很是还原。不得不说它在如今的Tlv产品中也算的上是高质量了

2021年是21世纪20年代的第二年，但也的确是整个车圈都为之心酸的一年。因为无论是从一些大型汽车媒体与其编者口中，还是“目前的总体方针”中，它都可以被定性为“后燃油车时代的元年”🥲不信你细品“北上广不相信眼泪，北上广开不上BRZ”的梗。。。当然，被“拒之门外”的也不只是BRZ，还有它的姊妹车型——丰田GR86 2021年初夏，关于下一代丰田86的消息便陆续流出。最终确认新86将随Supra与雅力士的脚步步入丰田章男一手打造的GR（TOYOTA Gazoo Racing)阵列中，也就是说它是丰田GR86。作为GT86的继任者，它的外观造型可以说是承前继后。整体有着GT86的影子但却比看上去轻快温柔的GT86更具战斗气息，更加硬朗的线条与巨大的进气格栅加强了这种感觉。传统的半机械仪表、极简的内饰、机械手刹的使用使其更加富有乐趣。动力方面搭载2.4L自吸四缸机可输出235匹最大马力，配备6MT变速箱，妥妥的味儿正的“大玩具”。有人说“它是最后一台能让男人笑出声的平民神车”，每当看到这句话心中不仅感慨万千。 这盒GR86小车来自多美卡红白盒86号2021年11月新车，白色初回特别版。我入手的是日版带新标前期版。这个号码有点玩味，因为之前红白盒的上一代GT86也是那一年的86号。车子模具是很棒的，毕竟都说多美卡红白盒换副轮毂就是黑盒，比例不是纯正的64比例而是1/60，所以拿在手上感觉大一点。白色珠光漆质感也是优秀。不过模具正归正，这次使用的独立部件真的少—只有车头中网，其他所见细节之处如车灯或各处进气格栅均只是分色。当然最最令我流汗的是这个前车灯分色仅仅是一团银白色色块？车标倒是安排的挺齐全—分别有前后丰田标和中网上的"GR"标志。内饰做的还行，作为和普卡HW差不多定位的小玩具也能说该有的都有了……轮毂还是万年不变，不再赘述。虽说它除了模具其他亮点可以说是屈指可数，可谁叫它是一台GR86……也算是为了心中的喜爱交了些学费吧

说到Gumball3000我们肯定不陌生，它是世界上最火爆、最热闹、最顶级的长途拉力赛。当然它的不合法性与它“富豪们的作si盛宴”的本质也不可回避，但它也依旧是欧洲汽车文化历史之中的重要存在 2012年亮相于日内瓦车展的柯尼塞格阿格拉R作为量产版阿格拉的升级+限量版，可以说是柯尼塞格的灵魂车型之一。仅重70公斤的单体底盘、仅1330公斤的净车重量、1115匹的最大马力输出（在使用E85燃料的情况下）都暗示着它超跑金字塔尖上的一员的身份。2013年在《极品飞车》真人电影中出现的阿格拉R更是使人印象深刻。而我们的老朋友HW也借此机会赚了不少。其推出的电影系列阿格拉R小车可谓一车难求，如今市价已经是600+的级别了。如今HW再度使这一模具复出并融合了Gumball3000元素，又是一款小比例模玩玩家很难拒绝的单品了。 这台Gumball3000参赛涂装的柯尼塞格阿格拉R出自2021年夏季的风火轮娱乐文化套装，货号DMC55。我入手的这个为日版。HW这个娱乐文化很有意思，取材范围包括影视、游戏、动漫、体育赛事，有兴趣的兄弟可以关注一下这个系列。 来看小车，你柯尼塞格还是你柯尼塞格！作为HW第一摇钱树，HW自然也不会亏待它。先不说它的整体做工有多好，就说这可能是我第一次见有两层包装的HW（p5）。模具的话大概就是HW的基本画风，不过神韵倒是不错，还有后视镜和独立尾翼。小车漆面是珠光白色，在光的照耀下明亮的金属颗粒效果之中还微微夹杂些镭射效果，搭配黑金色调的Gumball3000涂装，兼具优雅与豪华感，也符合Gumball3000赛事参赛车的气质。细节方面做的也很不错，不仅是前后灯组连车侧碳纤维板件、车身顶部四个进气格栅都有印刷涂装，引擎室上方做了黑色分色处理，上面的柯尼塞格的标志也有所体现。轮毂用了HW自家样式的幅轮毂，和原车近似。而且整车这么大面积的涂装，居然没有移印（除了尾灯偏了个一毫米）。也是意外，HW果真待柯尼塞格不薄。缺点也是显而易见，比如排气管万年不上色，由于美泰喷漆工艺的局限性车窗边等地方还会有露底的现象。不过作为一台HW小车，它模具热门、漆面精湛、涂装质量高且还是我喜欢的元素、定价也不算太离谱，我还能有什么别的要求呢？

钢铁侠 复仇者联盟4

寒假伊始终于又拿到了久违的Tlv！时间来到1999年，为了迎合WRC赛事官方发布的“空气套件须于车体之内”的新规定，于是6代Evo（CP9A)应运而生了。它的各项升级均基于5代并实现了与Evo5同水平的冷却效果与气动效能。最大马力280匹、峰值扭矩38kgm的输出也十分可观。升级后的悬挂系统具有更强的抑制侧倾能力，机舱内钢板进一步加厚。它的诞生与做出的成绩也使得如日中天的Evo家族更加兴旺。于我个人而言6代Evo是我的该车系启蒙，也是我最爱的一代Evo。所以Tlv打造的这台集工艺精湛与较高可玩度64比例Evo VI也成为了我的必买单品 货品发售于2020年冬，编号LV-N190C。整体包装大概就是Tlv常规经典包装，白色正面是车辆渲染图与Tlv红色商标、多美卡蓝色商标，有一侧有车辆的车身蓝图(p7,8)。内部包装也是基本操作兼优良传统，无须展示与赘述。小车的型准没的说，说实话像买Tlv、ig、Hj这一类品牌，模型型准甚至都不需要我们担心🤩，B柱和车身开模在一起，配合Tlv的精准分色使车子侧颜更加具有神韵，C柱则是与车窗部件一体的。小车做出了后视镜，前后灯组均为透明塑料独立件，前后车牌部位还有两个Tlv经典的无字小白牌留给玩家自行进行黏贴蚀刻片等自由发挥。车头中网与引擎盖进气口网都是塑料独立件，但又不像贴片，由于没有拆解过Tlv小车，也不确定它们是否是与内饰连在一起的。内饰方面，黑蓝色的竞技座椅从车窗若隐若现，增添了整车的战斗风。车内中控、方向盘部件等一应俱全。厂商对于实车车型带有的OZ代工轮毂塑造可谓是相当的好，上一台Ek9的原厂轮毂做的多少有些廉价了，这次的Evo VI则更加精致，可惜依旧是没有卡钳与刹碟。还有值得一提的点就是前翼子板上的指示灯与三菱车标以及车尾的"Evolution VI"几处细小的印花都没有任何移印，品控可谓是64比例天花板级别 值得一提的是Lancer一度在国内被音译为“菱帅”，但那屈指可数的能上路的Evo的行车本上写的是“兰瑟翼豪陆神”，可以说是有一股中二的战斗气息了🤣

迪迦奥特曼

就让这条动态紧接着我的主页里国庆假期之后的闲谈SW64 本田思域EG6的那条动态吧 时间来到九十年代末，以SiR II（EG6）为代表的五代本田思域已经走向了生涯晚期。于是已经在赛道上如鱼得水的本田决定凭借雄厚的资金技术经验打造一台能够秒天秒地的宇宙级买菜车。于是在1997年，这台首次挂名“TypeR”、代号EK9的两厢双门掀背思域诞生了。它搭载一台最大可输出185匹马力的1.6升B16B i-VTEC引擎，最高红线转高达8200转（改装后可承受10000转）！完全在老前辈EG6的基础上更加强悍。加上极度灵活和扎实的底盘、思域自身的极致轻量化优势，使得它不仅成为街车中使人闻之汗颜的存在，也是把九十年代本田完全推向神坛的一只大手 在动漫《头文字D 第四季》中，由来自东堂塾的二宫大辉驾驶的本田思域TypeR EK9是拓海迎战的第一个对手。灵活的底盘和大辉对刹车的精准控制一时间可是还难住了86呢，最终拓海还是运用了凉介提供的“保留转速”战术才化险为夷。 这次趁着还便宜入手了Tlv的香港限定本田思域EK9，绝对是香炸了。首先就是包装，与普通Tlv不同，这次港限的外包装是重新设计过的，从之前经典的一张实车渲染图，变成了车型蓝图（p7）。这个极其用心的内部包装也是Tlv的老节目了，最大程度的保护了小车（隔壁TSM你们不来学习一下？）。小车上手后的带给我的惊艳感溢于言表，这个超高型准是INNO和TW远不能望其项背的。整体采用的经典Spoon黄光泽漆十分细腻且没有沙。前后灯组都有着独立塑料件，且车标印刷精确清晰，甚至连车身侧面的“TypeR”字样和指示灯都清晰可见。内饰是一个完全的独立分件而且制作十分精良，并且有独立上色，红色的桶椅从车窗若隐若现。碳纤维引擎盖的使用增加了整车的街头竞技风。轮毂没有进行改装，依旧是原厂的TypeR白色轮毂。 至于缺点……掏心窝说句实话，你让我挑Tlv的缺点，单从鞋款产品来讲无异于🥚里挑🦴了。64比例合金的天花板是值得信赖的

2021年年初，奥迪发布了全新的Audi Avant Rs6，作为性能级休旅车的代表，Avant Rs6一直有着“大平层”的美誉。比起普通Rs6，猎装版的它有着巨大的空间可以说是极其能装。当然，猎装车的身份也不代表它有多么怀柔。搭载TFSI 4.0 V8的它可以输出660匹马力，峰值扭矩800牛米。不仅动力强劲，它还配备着完备的避震系统和底盘调校，来适应巨大的动力输出和增强行驶的平稳程度。地表最强猎装车的身份算是石锤了。 不论是哪一年哪一代，奥迪Avant Rs6都是我个人最爱的性能级休旅车。这不TSM64 Minigt的最新中国限定配色Rs6也在10月份出货了。比起一度时期天价的首版，中国限定的性价比瞎眼可见，于是一激动直接吃现，收回来玩玩。 不得不说，TSM作为中国香港品牌，这些年的各种限定除了日本外似乎就中国限定颜值高，比如之前的中国限定亚光黑"35 GTR-R LBWK"已被玩家们居为珍品。果真国人不欺国人。且目前的市场上，排除HW，只有Minigt和拓意两家打造合金材质小车的厂家做这一代Rs6。 包装还是Minigt经典的最新版双色分色包装，一半灰色一半是契合车款配色主题的颜色。故另一半包装的颜色也顺理成章的是车身上迷彩涂装的颜色。背面还是老节目，主要标志还是TSM的镭射防伪猫贴（p6、p7)。刚一开盒，就被这个神形兼备的超高型准开模感动了，也意识到这波是并未给拓意留一点余地。车顶上还有一个硬质塑料材质行李箱，增添了一丝休旅车气息。除了开模本身的优秀之外，薄薄的银灰色珠光漆也使模型整体精致感更进一步。附着在银灰色漆面上的是是灰、黑两色的不规则破碎迷彩涂装，加上漆面本身的银灰，显得很有层次感，又很运动，颇有冬日之感。整体细节的刻画十分到位，不仅前后灯组和进气都是独立贴片部件。连银色车窗边和车头车尾的“Rs6”标都有塑造。黑银相间的分色轮毂比其他配色实用的纯银色轮毂要更战斗。当然这个车头灯仔细观察还是挺出戏的………作为Minigt的小车，它也是具有推着把玩的功能的，这一台滑动还算顺利，之前的Supra这方面中奖了，可是让我嘤嘤了好久呢。

新的S2000整体塑造还不错倒是

龙珠作为万代的第一挣钱ip，出过的周边手办数不胜数，其中的各种姿态的角色也是层出不穷，要说龙珠里孙悟空的最强绝招就是“元气弹”了，这款咱们来看看超级赛亚人版的悟空出元气弹的造型～ 元气弹为主角孙悟空威力最强大的攻击绝招，由北界王开发出来，是孙悟空与拉蒂兹一战中死后从界王星所学到的招式。需要双手举高吸取所有生物的元气，凝聚成一个巨大的蓝白色能量球（能量球的大小由所吸取的元气决定）后攻击对手。一旦击中对手后，如果对手的邪恶之心越强伤害则越强大，可以打到对手连一粒细胞都不剩。 这一招属于越级消灭对手的最强招式，使用者为孙悟空、北界王（不能完全的使用），沙鲁（剧中未使用，因为有孙悟空细胞的原因表示自己如果想用的话也能使出来），另外扎马斯因为与悟空交换身体成黑悟空理论上也会使用元气弹。 这款手办悟空已经是超级赛亚人二代形态，一手朝天的努力聚集元气，应该是与沙鲁决战时的造型，这款很便宜，预定只要99，高度29cm，可以说是非常划得来的～

漫威复仇者联盟-美国队长手办 今天带来的是出自漫威影业三巨头之一：美国队长：史蒂夫.罗杰斯 主体素体看起来是很符合黄金比例（素体最好的是周年限定黑色款）头雕的设计上是突出了与其他款式不同的胡子美队头，比较有特色的一款（因为美队3内战结束后带着小伙伴们销声匿迹了胡子都长出来 在那么多的美国队长中这一款是与其他系列截然不同的风格.胸口的五角星★也因为流亡了也扣掉了，盾牌更是充公了,在可动方面手臂可动比较大，膝盖腿的话还是一如既往算了吧.很不错的一款. 美队粉建议如~期待下一款雷神锤美队！